Une semaine après l'annonce de «mesures de redressement» des services de trains de banlieue de la métropole, le cauchemar des usagers se poursuit. Les retards ont continué à se multiplier sur trois lignes de l'Agence métropolitaine de transport (AMT) à l'heure de pointe, hier matin, soulevant l'ire de nombreux passagers.

Dès 5h30, un bris mécanique du train assurant le premier départ sur la ligne de Deux-Montagnes a provoqué des délais allant de 10 à 23 minutes pour les cinq premiers trains de la journée. En soirée, trois départs ont été retardés et un autre annulé en raison d'un problème de signalisation à la Gare centrale.

 

Selon le témoignage de deux lecteurs mécontents qui ont écrit à La Presse, plusieurs passagers n'ont pu entrer dans les wagons à cause du grand achalandage provoqué par ces retards.

Pépins

«C'est devenu pire que dans les trains des pays du tiers-monde», a souligné une passagère, Antoinette Ghanem.

Sur le tronçon Dorion-Rigaud, l'un des deux couloirs les plus fréquentés du réseau de l'AMT, une panne d'électricité dans le secteur de Vaudreuil-Dorion a causé un délai de 19 minutes pour le train partant à 6h55. Environ 35 minutes plus tard, un pépin avec une génératrice a stoppé un autre train durant 40 minutes. Le départ suivant a dû être annulé.

Du côté de la ligne de Blainville-Saint-Jérôme, les moteurs des locomotives n'ont pas été démarrés de deux à trois heures à l'avance à cause de l'alerte de froid, comme le prévoyaient les mesures annoncées par l'AMT il y a neuf jours, en raison d'un «problème avec un fournisseur». En conséquence, trois trains n'ont pu quitter la gare à temps.

Des retards qui persistent

«Les chiffres parlent d'eux-mêmes, a soupiré Martine Rouette, porte-parole à l'AMT. Nos équipes travaillent la nuit, le soir et les fins de semaine afin de régler les retards qui persistent... Le service n'est pas encore parfait, mais les taux de ponctualité se sont nettement améliorés la semaine dernière par rapport à la semaine précédente. D'un point de vue global, il y a également des lignes comme celles de Saint-Hilaire ou de Delson-Candiac qui n'ont pas accusé de retard.»

Il y a deux semaines, l'AMT a mis en place un programme «d'amélioration de ses services» de 13,6 millions de dollars, qui a notamment permis l'ajout de 76 départs hebdomadaires.

Pannes et bris mécaniques

Depuis, de nombreuses pannes et des bris mécaniques en partie attribuables aux températures polaires sont survenus. L'AMT aurait réprimandé à ce sujet le CN et le CP, deux entreprises responsables de l'entretien des wagons, locomotives et voies ferrées.

Le 18 janvier, le PDG de l'AMT, Joël Gauthier a d'ailleurs présenté ses excuses à la population qualifiant la semaine de «cauchemardesque» et le service d'«inacceptable».

Si la journée d'hier a été particulièrement pénible pour les utilisateurs des transports en commun, Martine Rouette tient à préciser que les taux de ponctualité sont passés de 76% à 90% la semaine dernière par rapport à la semaine précédente en heure de pointe du matin sur la ligne de Deux-Montagnes. La porte-parole ajoute que les équipes de l'AMT font des «pieds et des mains» depuis deux semaines pour rétablir le service.