Pékin veut redonner de l'élan à la bicyclette qui, victime de la croissance économique, s'est laissé dépasser par la voiture dans la capitale chinoise désormais embouteillée et lourdement polluée.

La Chine a ravi aux Etats-Unis l'an dernier leur titre de plus grand marché automobile du monde, avec environ 13,6 millions de ventes dans l'année.

Pékin compte 17 millions d'habitants et quatre millions d'autos, mais les autorités espèrent faire passer la proportion de cyclistes de 19,7% actuellement à 23% en 2015, selon l'agence de presse officielle Chine nouvelle (Xinhua) qui cite le directeur de la commission des municipale des communications, Liu Wuiaoming.

Pour inciter les Pékinois à rouler à vélo, la ville va rétablir des voies réservées qui avaient été attribuées aux voitures et bus, et construire des parkings à vélo, en particulier près des stations de métro et arrêts d'autobus. En complément, le gouvernement va imposer de nouvelles contraintes aux automobilistes, a dit M. Liu, qui n'a pas fourni plus de détails.

Actuellement, les voitures doivent rester à l'arrêt un jour par semaine, le jour dépendant du dernier numéro de leur plaque d'immatriculation.