Tant au niveau de la performance, que du design, de la recherche et du respect de l'environnement, BRP a su tailler sa place en tant que chef de file mondial de la motoneige. De la toute première motoneige Ski-Doo au plus récent moteur E-TEC deux temps à faibles émissions, l'entreprise a pris la suite du père de la motoneige en innovant continuellement.

Mais c'est surtout en cernant mieux que quiconque les besoins des divers types de conducteurs que BRP a pu conserver la position de tête. «Depuis le début des années 90, nous avons segmenté nos gammes en fonction des utilisateurs ayant des objectifs spécifiques», explique Dominique Godbout, directeur de la planification stratégique division motoneiges, motomarines, bateaux sport et VTT chez BRP.

De cette nouvelle façon de développer des produits adaptés aux besoins de chaque motoneigiste est née une gamme de motoneiges confortables et sportives, ainsi que des modèles conçus pour les terrains accidentés, pour la longue randonnée ou pour la neige profonde hors sentiers.

«L'innovation se joue sur deux plans principaux, soit au niveau de la suspension et de la portée, de même qu'au niveau de la consommation d'essence et de l'émission de gaz», ajoute M. Godbout en indiquant que le confort et la sécurité jouent également un rôle de premier ordre.

Modèle 50e anniversaire

Fidèle à cette longue tradition d'innovation, BRP a encore une fois innové cette année en proposant deux nouvelles plateformes et deux nouvelles motorisations. «Dans le contexte du 50e anniversaire de Ski-Doo, on en a profité pour remettre la motoneige à l'avant-scène. Ces deux modèles démontrent encore mieux la capacité de BRP à développer de nouvelles technologies et à les adapter à ses autres produits», signale-t-il.

Et pour le futur? «Continuer de se positionner comme les leaders en matière de performance et d'environnement en imaginant des motoneiges forgées par la passion et l'imagination de notre équipe», conclut M. Godbout qui rappelle que l'innovation caractérise BRP.