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Un coroner recommande plus de visibilité pour les tracteurs de ferme

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Un coroner recommande plus de visibilité pour les tracteurs de ferme

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Archives La Presse

René-Charles Quirion
La Tribune

(SHERBROOKE) Devant des décès à répétition lors d'accidents de la route impliquant un tracteur de ferme et son chargement, un coroner recommande que ce type de véhicule soit plus visible.

Dans le rapport d'investigation entourant le décès de Fernand Bégin sur le 12e rang à Val-Joli survenu le 29 août 2008, le coroner Gilles Sainton recommande à la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ

 

d'évaluer la pertinence et la faisabilité d'apporter des modifications à la loi.

Le coroner invite les décideurs de la SAAQ à prendre connaissance de ce rapport afin de rendre obligatoire la présence et l'utilisation de dispositifs d'éclairage et de signalisation sur les remorques agricoles.

Le Dr Sainton vise directement cet élément comme l'une des principales causes au décès du motocycliste à Val-Joli.

Depuis l'an 2000 au moins six accidents ont mis en cause la visibilité d'un tracteur de ferme et de son chargement.

Fernand Bégin circulait derrière un tracteur qui s'apprêtait à tourner à gauche dans une cour de ferme située de l'autre côté de la chaussée. Le conducteur a vu la moto au loin dans son rétroviseur et initié son virage. Au même moment, le motocycliste a accéléré pour dépasser le tracteur vers la gauche.

Malgré le fait que le conducteur du tracteur aperçoit la moto et applique les freins, la collision est inévitable.

Le motocycliste et sa passagère son éjectés du véhicule. Le décès de Fernand Bégin est constaté à son arrivée au CHUS.

«L'accident dont a été victime M. Bégin illustre bien le danger de cette situation. Il serait donc préférable de corriger cette lacune», croit le Dr Sainton.

Il rappelle qu'il n'est pas obligatoire de munir les remorques agricoles tirées par un tracteur de ferme de dispositif d'éclairage et de clignotant.

«Nous seulement le conducteur d'un conducteur d'un tracteur de ferme auquel est attaché une remorque dispose-t-il d'une visibilité réduite de l'arrière du convoi si la remorque est pleine, mais il n'a également aucun moyen d'aviser les conducteurs des véhicules qui le suivent de son intention de tourner. Cela est d'autant plus important que la différence de vitesse entre un véhicule agricole et les autres usagers de la route amènent sans aucun doute ces derniers à surestimer le temps qu'il faudra pour combler la distance quiles sépare», explique le coroner.

 

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