Mais, avec l'abolition de ces programmes, une personne qui désirerait faire l'achat de ce type de véhicule aujourd'hui paierait 4000 $ de plus qu'avant le 1er janvier 2009. Parallèlement, notre gouvernement donnera des millions $ aux compagnies mal administrées qui fabriquent des véhicules trop énergivores. L'automne dernier, je voulais acheter un véhicule économique répondant aux critères du programme «ÉcoAuto».

Or, aucune voiture n'était disponible parmi mes choix. Toutes vendues! Pendant ce temps, certains concessionnaires de voitures américaines tentaient l'impossible pour vider leurs cours trop pleines!

La solution la plus logique serait de reprendre les programmes incitatifs d'achat de véhicules économiques et de les bonifier. La loi du marché récompenserait les compagnies qui font de vrais efforts pour la fabrication de bons véhicules à faible consommation. J'irais plus loin en augmentant le prix de l'essence par une taxe redistribuée aux acheteurs de véhicules économiques. Et pourquoi pas une deuxième taxe pour des recherches sur un véhicule économique fabriqué chez nous?

François Mercier

Racine