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Près de 13 millions de dollars du montant consenti à la région serviront uniquement à l'asphaltage de l'autoroute 10 entre Richelieu et Ange-Gardien.
«Il était temps! lance Marie Bouillé, député d'Iberville. Ç'aurait dû être fait depuis longtemps, mais je suis quand même contente que les fonds soient débloqués.»
Même si cette annonce réjouit Mme Bouillé, elle considère que le montant alloué à la région est nettement insuffisant.
«Je suis en contact avec les maires de la circonscription et ils ont des besoins criants en ce qui concerne leurs infrastructures qui se sont beaucoup détériorées. On va continuer à en demander plus pour notre région», dit-elle.
Même si les travaux sur la 10 n'auront pas lieu à l'intérieur des limites de sa circonscription, François Bonnardel, député de Shefford, considère qu'il s'agit là d'un bon pas en avant.
«Je ne peux que me réjouir de cette nouvelle», lance le député de Shefford, François Bonnardel, qui a souvent décrié l'état lamentable de l'autoroute 10. Enfin, on reconnaît l'importance de cette porte d'entrée touristique», fait-il valoir.
M. Bonnardel croit toutefois que le travail ne doit pas s'arrêter là.
«Il va falloir continuer à réclamer des travaux pour l'autre portion de l'autoroute jusqu'à Granby. Le gouvernement devra aussi poursuivre ses investissements sur la 10», soutient-il.
Carrefour giratoire
Le seul projet d'envergure prévu dans la circonscription de Shefford aura lieu sur le territoire de la Ville de Granby, qui recevra un coup de main de la part du MTQ pour son projet de réaménagement de l'intersection du chemin Bruce et du boulevard Pierre-Laporte. Le Ministère a accordé un montant de 720 000 $ qui permettra à la municipalité de réaliser son projet de carrefour giratoire à cet endroit.
«Nous sommes très heureux d'avoir reçu cette confirmation, indique le maire de Granby, Richard Goulet. Nous avions des discussions à ce sujet depuis longtemps, mais on devait toujours attendre la décision du Ministère.»
L'administration municipale avait déjà prévu ce projet de carrefour giratoire à son budget pour l'année 2009. En recevant l'autorisation de maintenir les feux de circulation à cette intersection même après la fin des travaux sur le pont Mountain, M. Goulet avait le sentiment que le MTQ donnerait son appui au projet.
Le maire de Granby est d'ailleurs très satisfait du montant alloué.
«On s'attendait à un montant de 600 000 à 700 000 $, dit-il. Alors 720 000 $, ça fait notre affaire.»
Les travaux de construction de ce nouveau carrefour giratoire, qui coûteront près de 2 millions de dollars au total, devraient débuter vers la fin du mois d'août pour se terminer en octobre.
Beaucoup d'asphalte
L'asphaltage représente l'essentiel des autres travaux qui seront réalisés dans la région.
Transports Québec prévoit refaire 8,3 km de la surface bitumineuse de la 241, entre Saint-Joachim-de-Shefford et la route 139 sur le territoire du Canton de Roxton et de Roxton Falls.
«Voilà un tronçon qui en avait bien besoin, se réjouit Étienne-Alexis Boucher, député de Johnson. Mais je vous dirais que les besoins sont beaucoup plus grands dans la circonscription.»
M. Boucher cite en exemple la route 137, à Sainte-Cécile-de-Milton et la route 116, qui traverse une bonne partie de sa circonscription.
«Il faut que ça fasse partie de la planification des prochains travaux», espère-t-il.
Finalement, le pavé de la route 139 sera refait sur 8,6 km à Brigham, Est-Farnham et Cowansville, entre Bromont et la route 104. 10,7 km de la surface du Chemin Richford, à Frelighsburg, seront aussi repavés.
Il ne s'agit bien sûr pas là d'une liste exhaustive des travaux qui seront menés dans la région au cours de l'été. Il s'agit plutôt des principaux projets qui ont reçu l'aval du ministère des Transports du Québec. Selon les chiffres dévoilés hier, 288 chantiers seront déployés sur l'ensemble du territoire de la Montérégie. La nature de ces travaux devrait être dévoilée au cours de la semaine prochaine.
Demandes perpétuelles
Même si ces investissements sont l'oeuvre d'un gouvernement libéral, Pierre Paradis ne veut ni s'en satisfaire ni trop s'avancer sur la nature des travaux présentés.
Selon le député de Brome-Missisquoi, peu importe le montant investi dans les infrastructures de sa circonscription, ce n'est jamais suffisant.
«Surtout en période de crise économique, dit-il. Investir dans nos infrastructures, c'est investir dans notre économie. C'est pourquoi je suis en demande perpétuelle.»
De plus, ce que le ministère des Transports a présenté hier est, de l'avis de M. Paradis, loin d'être coulé dans le béton.
«Ce que le MTQ a présenté, ce n'est qu'une ébauche de ce qu'il prévoit faire, explique-t-il. Je préfère commenter les investissements une fois les travaux prêts à débuter.»
Habituellement, M. Paradis rencontre les 32 maires de sa circonscription, quelque part en mai, pour voir si les travaux annoncés collent à leurs besoins.
«S'ils réclament un changement, on demande les modifications nécessaires au Ministère, dit-il. Si un projet de développement économique ne bouge pas parce qu'il manque un bout de route, on s'arrange pour que les travaux se fassent.»
Les principaux travaux routiers prévus sur le territoire de La Voix de l'Est
Autoroute 10, direction ouest
Richelieu et Marieville
Asphaltage sur 8 km 3 950 000 $
Autoroute 10, direction ouest
Sainte-Angèle-de-Monnoir, Sainte-Brigide-D'Iberville, Saint-Césaire et Ange-Gardien
Réfection de la chaussée sur 13,6 km 8 760 000 $
Route 139, des limites de Bromont à la route 104
Brigham, East-Farnham et Cowansville
Asphaltage sur 8,6 km 1 809 000 $
Route 241, des limites de St-Joachim-de-Shefford à la route 139
Canton de Roxton et Roxton Falls
Asphaltage sur 8,3 km 1 134 000 $
Chemin Richford
Frelighsburg
Asphaltage sur 10,7 km 1 836 000 $
Boulevard Pierre-Laporte, intersection de la rue Bruce
Granby
Réaménagement (carrefour giratoire) 720 000 $
Source: ministère des Transports du Québec
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