Bélanger ciblé et Turpin est dans la mire

Fermetures de concessionnaires GM dans la région

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Fermetures de concessionnaires GM dans la région

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Le concessionnaire Marcel Bélanger Pontiac Buick GMC, du sec­­teur Orléans, à Ottawa, figure parmi ceux qui ont été ciblés par General Motors pour fermer leurs portes à la fin de leur contrat, en octobre 2010.

Martin Roy, LeDroit

Louis Lafortune
Le Droit

L'identité des concessionnaires General Motors qui seraient visés par des fermetures dans la région d'Ottawa-Gatineau commence à se préciser.

Marcel Bélanger Pontiac Buick GMC, un concessionnaire du sec­­teur Orléans, est parmi les commerces ciblés, tout comme Turpin Pontiac Buick GMC d'Ottawa, qui célèbre cette année ses 60 ans en affaires.

GM Canada a annoncé, mercredi, par voie de communiqué que 42 % de ses concessionnaires au pays fermeront d'ici octobre 2010 lorsque leur contrat ne sera pas renouvelé. Au total, environ 250 commerces sur 700 fermeront.

Dans la région d'Ottawa-Gatineau, GM Canada doit fermer quatre des 12 concessionnaires. Le constructeur automobile n'identifie pas publiquement les commerces visés, laissant le soin aux propriétaires de l'annoncer ou non. Plusieurs propriétaires qui ont appris la nouvelle depuis mercredi ont d'ailleurs gardé le silence. Mais à mesure que les jours avancent, des noms font surface et Marcel Bélanger Pontiac Buick GMC devient la première fermeture connue dans notre région.

Luc Bélanger, directeur gé­­né­­ral du concessionnaire de la promenade Youville, n'a pas donné suite aux appels du Droit hier. Par le biais d'un blogue sur le site Internet de l'entreprise, il confirme toutefois que Bélanger fait partie de la liste de concessions ciblées.

« C'est avec grand regret que je dois vous informer que General Motors a décidé de nous fermer », écrit Luc Bélanger dans un message aux employés, aux clients et aux amis.

La famille Bélanger, qui oeuvre dans le domaine automobile de­­puis 35 ans, est « dévastée par cet­­te décision », ajoute-t-il, en ré­­férence à son père Marcel, le fondateur, et de son frère Marc, qui travaille aussi dans l'entreprise familiale. Selon Luc Bélanger, cette décision de GM Canada n'a rien à voir avec la façon d'exploiter le commerce, qui a récemment investi quatre millions de dollars en rénovations. « C'est un jeu de chiffres, pur et simple. »

Il rappelle que le contrat avec GM est en vigueur jusqu'à la fin de 2010. La famille, dit-il, réfléchit présentement sur des scénarios futurs. Elle n'écarte pas l'idée de vendre des voitures d'une autre bannière ou de se concentrer sur les véhicules usagés, un domaine où la demande demeure forte.

La famille, qui dit recevoir l'appui de plusieurs clients, est aussi propriétaire d'un commerce de véhicules récréatifs, Bélanger Centre VR, situé juste à côté du concessionnaire GM. Les ventes de véhicules récréatifs dépassent actuellement les attentes, écrit Luc Bélanger.

Du côté de Turpin Pontiac Buick GMC, le propriétaire, Fernard Turpin, fils, n'a pas retourné les appels hier. Turpin, qui a eu longtemps un commerce sur l'avenue Carling avant de déménager dans le secteur Kanata, est un nom bien connu dans le monde de l'automobile à Ottawa. L'entreprise issue d'une famille francophone a été fondée par Fernand Turpin, père, qui a commencé par vendre des autos à sa station-service.

Par ailleurs, ce qui ne semble pas avoir aidé Bélanger et Turpin, c'est que ces deux concessionnaires vendent la marque Pontiac, qui doit éventuellement disparaître.

Avec la fin prochaine de Pontiac, des rumeurs circulent d'ail­­­leurs sur une fermeture de Lachapelle Pontiac Buick, à Gatineau, mais elles ne demeurent que des rumeurs.

Du côté de l'Outaouais, aucune fermeture n'est encore confirmée, du moins publiquement. Demers Chevrolet, à Gatineau, ne serait pas visé, selon ce qui a été permis d'apprendre hier. Automobiles Baurore, à Buckingham, a aussi été épargné. Le sort de Boulevard Chevrolet Cadillac, qui fait partie de la grande famille Surgenor d'Ottawa, n'est pas connu.

Entente confirmée

Par ailleurs, le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile (TCA) a confirmé hier matin la conclusion d'une entente avec General Motors du Canada sur la réduction des coûts de main-d'oeuvre.

L'entente de principe survient au lendemain de la conclusion d'un pacte similaire aux États-Unis entre la maison mère de la compagnie et le syndicat des Travailleurs unis de l'automobile.

Avec La Presse Canadienne

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