Bilan financier de trois corporations gatinoises

Les Montgolfières dans le rouge en 2008

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Les Montgolfières dans le rouge en 2008

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Archives, LeDroit

Patrick Duquette
Le Droit

Pendant que l'aéroport exécutif et la Maison de la culture de Gatineau encaissaient des surplus en 2008, le Festival de montgolfières plongeait dans le rouge.

C'était la journée des bilans financiers hier au conseil municipal.

Tour à tour, les corporations responsables de la Maison de la culture, du Festival de montgolfières et de l'aéroport exécutif Gatineau-Ottawa ont dressé le portrait de leur dernière année d'activité.

La Maison de la culture a accueilli 120 000 visiteurs au cours d'une quatrième année de croissance l'an dernier. De quoi dégager un surplus de 307 280 $ sur des revenus totalisant un peu plus de 4 millions.

Les excédents serviront à financer l'achat de nouveaux équipements audiovisuels, de projecteurs de poursuite, des équipements de scène et des stores électriques dans la verrière du foyer de la salle Odyssée.

Montgolfières

La dernière édition du Festival de montgolfières n'a attiré que 190 000 spectateurs. C'est une baisse par rapport à une moyenne qui se situerait autour de 200 000 personnes. Dans les belles années, l'événement du parc La Baie a attiré jusqu'à 225 000 visiteurs. Le ralentissement économique, le coût élevé de l'essence et le phénomène du 400e de Québec ont plombé le succès du festival, selon ses organisateurs.

L'événement a accusé un manque à gagner de 120 000 $, sur des revenus d'environ 3,3 millions. Malgré tout, la météo a permis six envolées de montgolfières sur une possibilité de sept.

Aéroport de Gatineau

Enfin, l'aéroport de Gatineau a survécu à la flambée des prix de l'essence sans augmenter le prix de ses liaisons quotidiennes vers Québec.

Malgré une exploitation déficitaire en 2008, l'aéroport a engrangé des surplus de 38 000 $ en raison de la popularité de sa desserte aérienne. Depuis 2003, le nombre de passagers transportés chaque année entre Gatineau et Québec est passé de 894 à 6769.

La nouvelle piste d'atterrissage, aménagée au coût de 4,8 millions, lui donne maintenant l'espoir de progresser dans le créneau des aéroports spécialisés au Canada. Pour le moment, toutefois, le développement d'une nouvelle liaison vers Toronto apparaît peu rentable.

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