Pour contrer les problèmes de vitesse sur cette artère principale du centre-ville, le conseiller du secteur, Georges Bédard, souhaite que la Ville fasse pression sur le gouvernement ontarien pour obtenir l'autorisation d'y installer un cinémomètre, ou photo-radar.

Cet appareil contesté, qui mesure à distance la vitesse des véhicules, permettant par la suite l'envoi de contraventions par la poste après avoir photographié les plaques d'immatriculation, a été introduit en 1994 sous le gouvernement ontarien des néo-démocrates de Bob Rae, mais a été retiré par les conservateurs de Mike Harris après leur élection l'année suivante.

Résolution

Le conseiller Bédard présentera une résolution, aujourd'hui, au comité municipal des transports, demandant à la Ville de faire du lobby auprès de la province pour pouvoir installer cet instrument interdit en Ontario, mais permis au Québec, à certains endroits depuis l'automne dernier.

L'élu représentant le quartier Rideau-Vanier demande aussi que la Ville réduise à 40 km/h la limite de vitesse permise sur l'avenue King Edward qui est actuellement de 50 km/h. Il souhaite de même réduire de 60 à 50 km/h la limite permise sur le pont et de 40 à 30 km/h celle de la rampe donnant sur l'avenue King Edward.

M. Bédard doute de l'efficacité des réductions de vitesse à moins qu'elles ne soient accompagnées d'un photo-radar.

« Pourquoi les gens respecteraient de nouvelles limites de vitesse si déjà une étude récente de la Ville démontre que 85 % des automobilistes circulant sur King Edward roulent en moyenne à 62 km/h plutôt qu'à la limite permise de 50 km/h », fait-il valoir.

M. Bédard espère que la Ville arrivera à convaincre Queen's Park de faire une exception à la loi à Ottawa. Il fait valoir qu'entre 2002 et 2007, King Edward a été le théâtre de 1900 accidents, dont trois mortels au cours de la dernière année.

L'élu espère que le photo-radar fonctionne des deux côtés de l'avenue, mais juge la situation plus problématique à la sortie du pont, où les automobilistes viennent généralement d'emprunter l'autoroute où la limite de vitesse est plus élevée.

« Il faut éduquer les gens au fait que King Edward est un secteur résidentiel », dit-il.

Avec ses propositions, le conseiller réagit à un nouveau rapport des fonctionnaires municipaux présenté au comité, aujourd'hui, et dont les conclusions indiquent qu'il serait dangereux d'installer une traverse pour piétons sur l'avenue King Edward, à l'angle de la rue Cathcart.

Même si le conseil municipal a approuvé en 2007 l'installation de cette traverse, trois rapports d'ingénieurs réalisés pour le compte de la Ville le déconseillent fortement.

« Il n'y a encore aucune firme d'ingénieurs qui a dit que ce serait sécuritaire d'installer une traverse là, pour des raisons de vitesse élevée et de mauvaise visibilité. C'est trop dangereux et même les avocats de la Ville confirment qu'advenant un accident, la Ville serait tenue responsable », indique

M. Bédard.