Alors que la Ville s'apprête à mettre à jour sa politique en matière de limitation de la vitesse, vieille de 30 ans, les fonctionnaires municipaux recommandent entre autres ces mesures, dans un rapport qui sera déposé la semaine prochaine au comité des transports d'Ottawa.

Actuellement, sur de nombreuses routes locales, aucune limite de vitesse n'est affichée dans les secteurs résidentiels. Le code de la route stipule que la vitesse permise par défaut est de 50 km/h et que tout écart de cette norme exige une signalisation appropriée. Or, la Ville a reçu de nombreuses demandes visant l'établissement d'une limite de vitesse de 40 km/h sur les routes résidentielles.

La politique révisée prévoit un nouveau programme de limitation de la vitesse dans les zones scolaires, et mentionne notamment l'installation de panneaux de limite de vitesse et, dans certains cas, de feux à éclats suspendus.

En milieu rural, de nombreux rangs et routes en gravier sont dépourvues de panneaux de limite de vitesse. Pour les cas de ce genre, le code de la route prescrit une limite de vitesse par défaut. Pour ces routes, Travaux publics propose d'examiner la limite de vitesse sur demande seulement ou lorsque des problèmes de sécurité sont signalés.

Bédard favorable à l'idée

Le conseiller municipal du quartier Rideau-Vanier, Georges Bédard, se dit favorable à une limite de 40 km/h dans des secteurs résidentiels comme Côte-de-Sable, la Basse-Ville et le centre-ville.

« Une vitesse de 50 km/h dans les rues résidentielles, c'est trop élevé, dit-il. Si les automobilistes se déplacent à 60 km/h, alors ils devront payer une contravention en conséquence qui sera plus salée. »