Le conseil municipal a beau avoir voté en faveur du projet, lundi soir, par un vote de 15-9, M. Cullen estime que la partie n'est pas encore perdue pour lui et les autres conseillers municipaux opposés au partenariat.

Le conseil a approuvé le projet, mais sous certaines conditions, dont des études en transport en commun et relativement à l'impact sur les commerçants du secteur Glebe de la venue de 300 000 pieds carrés de commerces au parc Lansdowne. Un vote final aura lieu au conseil en juin 2010.

«Si les études démontrent qu'il n'y aura pas d'impact, alors la vie continuera, mais si au contraire elles démontrent qu'il y a un problème, alors ce sera une décision sérieuse pour ce conseil», dit-il.

Vote solide

Le conseiller Rick Chiarelli, en faveur du projet, estime pour sa part que Lansdowne Live est bien en selle. «Nous avons un vote solide du conseil», souligne-t-il.

L'un des promoteurs du partenariat, Roger Greenberg, se réjouit de l'appui du conseil, mais estime aussi que la partie n'est pas encore complètement gagnée.

«Malheureusement, ce conseil a un peu développé une réputation de changer d'idée. Ça peut arriver à tout moment et ça peut arriver avec le prochain conseil», dit-il. «Nous devons faire notre travail pour remplir les conditions établies par le conseil. Je suis très confiant que si nous les remplissons en mai prochain ce ne sera plus qu'une formalité», poursuit-il.

Le projet de partenariat avec le groupe d'hommes d'affaires prévoit la construction d'un stade de football professionnel de 25 000 sièges au coût de 129 millions $ pour la Ville, ainsi qu'un cinéma de 1100 sièges, un hôtel, des édifices résidentiels et à bureaux et 300 000 pieds carrés de commerces.

M. Cullen, qui préside le comité municipal du transport en commun, est d'avis que la Ville doit avoir un stade, mais près du Transitway. Le fait que le parc ne soit pas situé près d'un réseau de transport en commun rapide pose problème, selon  lui.