L'entente survenue dans la nuit de samedi à hier entre le syndicat des mécaniciens de locomotive et la direction de VIA Rail vient entre autres régler les problèmes avec lesquels devaient composer certaines entreprises touristiques de la Haute-Mauricie, dont la pourvoirie Windigo. Sa propriétaire, Martine Roy, a d'ailleurs confié être très heureuse de la tournure des événements lorsque Le Nouvelliste l'a jointe hier matin. Cette dernière a indiqué que la situation aurait pu devenir plus problématique si l'interruption des services s'était poursuivie plus longtemps.

«J'ai des gens qui arriveront de Montréal en train plus tard cette semaine. Ça aurait pu être problématique. Je n'avais cependant pas encore communiqué avec eux. J'attendais que la fin de semaine passe et de voir les développements. Mais là il n'y a plus de problème. Les voyages vont se faire comme prévu», a mentionné la propriétaire avant d'ajouter qu'aucun de ses clients n'avait annulé son séjour en raison de l'interruption.

C'est la décision prise par les parties patronale et syndicale de se soumettre à l'arbitrage exécutoire qui a entraîné la décision de reprendre les services ferroviaires. Du même coup, les mises à pied temporaires qu'avait annoncées VIA Rail, samedi, ont également été annulées. Si l'interruption de services s'était poursuivie, 2400 autres employés du transporteur se seraient retrouvés sans emplois pour une période indéterminée.

Du côté de la Ville de La Tuque, on pousse également un soupir de soulagement. Son directeur général, Yves Tousignant, a répété hier qu'une grève prolongée aurait eu des répercussions socio-économiques, notamment pour les communautés éloignées comme Parent et Wemontaci.

«On suivait ça étroitement. Il y aurait eu des interventions à faire si ça s'était poursuivi car c'est quasiment un service de transport en commun pour nous», a-t-il poursuivi.

Tout de même des impacts

Même si elle n'a duré que deux jours, l'interruption de services a tout de même causé des désagréments. Elle a notamment chamboulé le fonctionnement de la Pourvoirie Windigo. Les propriétaires ont dû dépanner des clients qui avaient prévu utiliser les services de VIA Rail. Ils sont notamment allés chercher cinq personnes à La Tuque, vendredi, ce qui représente un voyage de quatre heures. Ces clients ne disposaient pas d'un véhicule adapté à la route reliant la pourvoirie et la ville centre de la Haute-Mauricie. Ils ont également accommodé trois clientes de Shawinigan qui ont pris le train mercredi dernier et qui se sont retrouvées sans moyen de transport lorsque la grève a été déclenchée. (voir autre texte)

«Nous n'avons pas chargé de surplus à ceux-là car c'était à la dernière minute», a indiqué Martine Roy.

Accueillant également plusieurs pêcheurs arrivant par le train faisant la liaison entre Montréal et Jonquière, les gestionnaires de la Seigneurie du Triton n'ont cependant pas eu à composer avec la même problématique que leurs confrères de la Pourvoirie Windigo.

«Nous n'avons pas eu d'impact, car nous avons un chemin qui se rend jusqu'à la pourvoirie. Les gens qui prennent le train, c'est seulement pour changer le moyen de transport. Nous avons eu quatre clients ce week-end qui devaient prendre le train mais qui sont montés en auto finalement. Pour eux, c'était un inconvénient, mais sinon nous n'avons pas eu de problème. Heureusement, nous n'avions pas personne qui avait pris le train avant le déclenchement de la grève», a précisé le directeur de la pourvoirie, Nicolas Bernard.