«On a reçu 400 plaquettes d'acier usinées et on a déjà commencé à faire les opérations nécessaires sur quelques véhicules», a indiqué Luc Lesage, propriétaire de Trois-Rivières Toyota, pour qui les nouvelles ressemblent davantage à un film de science-fiction.

Au fur et à mesure que les clients concernés recevront leur lettre de rappel, le concessionnaire du boulevard Jean-XXIII va ajuster ses heures d'affaires en conséquence.

Et la période de l'année permet d'envisager un traitement efficace des cas sans pénaliser les entretiens réguliers. Donc, les ajustements de fin de semaine sont toujours écartés.

«Je suis très surpris de notre clientèle, qui ne panique pas», poursuit celui qui s'attend à recevoir d'autres pièces aujourd'hui. «On peut en faire 100 par jour», renchérit-il.

Pour sa part, le copropriétaire de Mauricie Toyota, à Shawinigan, Guy Brouillette, a reçu suffisamment de morceaux pour traiter une centaine de véhicules.

«Les rendez-vous se prennent et ça se gère bien», affirme celui qui parle d'une clientèle généralement «très calme».

La solution de Toyota pour les propriétaires actuels se prétend simple, efficace et rapide à appliquer. Une barre de renfort de précision en acier est installée dans l'assemblage afin de réduire la tension de surface entre le sabot de friction et la surface adjacente.

Avec ce renfort en place, l'excès de friction qui peut causer le coincement de la pédale est éliminé.

La société a confirmé l'efficacité des pédales nouvellement modifiées qui avaient précédemment démontré une tendance à se coincer.