Cette tragédie s'est produite près du 300, avenue Sainte-Brigitte à 13h30. Le véhicule de la victime originaire de Sainte-Brigitte-de-Laval se dirigeait en direction sud sur cet axe routier, quand celle-ci a perdu le contrôle dans une courbe descendante qui tournait vers la droite.

La Matrix a évité une voiture qui venait en sens inverse, dans laquelle il y avait un adulte et une enfant, avant de faucher le poteau et de se sectionner en deux. Une infirmière et un autre homme qui passaient en voiture sont intervenus auprès de la dame, qui était déjà décédée.

Inspection mécanique

Le relationniste de la Sûreté du Québec (SQ), Richard Gagné, a confirmé qu'une inspection mécanique serait réalisée sur la Matrix, notamment «en raison de la marque du véhicule». Tous se rappelleront que des centaines de milliers de Toyota ont été la cible d'un rappel récemment, en raison des différents problèmes de conception.

Les véhicules Matrix 2009 et 2010 sont touchés par ces rappels, selon le site Internet de Transports Canada. Un autre relationniste de la SQ, Gregory Gomez del Prado, indique que la Matrix impliquée dans l'accident est un modèle 2007.

Pour les Matrix 2009 et 2010, «l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position pleins gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible», peut-on lire sur le site Internet.

L'accident a forcé les autorités policières à fermer cette section de la route afin de prendre les mesures qui leur permettront de reconstituer l'accident. À la suite de cette sortie de route, 1600 clients d'Hydro-Québec de ce secteur ont été privés d'électricité. La route a été rouverte en alternance à 19h, afin de permettre aux employés d'Hydro-Québec de remplacer le poteau et de réalimenter les clients en électricité. Le travail devait être complété avant minuit.