; "Avenue des Hôtels: une cure de beauté nécessaire")
Le réaménagement de l'artère, qui mène à l'Aquarium, doit aussi s'intégrer dans le plan de mobilité durable - plan sur l'avenir des transports - présentement en élaboration et dont les conclusions seront connues en juin.
Le Soleil, Laetitia Deconinck
Le projet de 10 millions $ devait débuter en 2010. La Ville reporte maintenant au minimum à 2011 l'amélioration des lieux pour arrimer ses travaux avec ceux prévus par le ministère des Transports.
«Le Ministère aura à reconstruire un certain nombre de ponts d'étagement dans le secteur. C'est l'occasion de se questionner sur certains aspects de construction. Est-ce qu'on peut améliorer l'image de Québec quand on entre et on sort des ponts et mieux développer les terrains?»
La question, qui est en fait une réponse au report du projet, est celle de Marc Des Rivières, directeur des transports de la Ville, interrogé, jeudi, par les élus sur les projets d'investissements prévus en matière de transports au cours des trois prochaines années.
«C'est un projet complexe», a admis M. Des Rivières, qui insiste sur le fait que l'aménagement proposé doit être de qualité. Le réaménagement de l'artère, qui mène à l'Aquarium, doit aussi s'intégrer dans le plan de mobilité durable - plan sur l'avenir des transports - présentement en élaboration et dont les conclusions seront connues en juin.
«Il y a d'autres questions importantes à se poser pour ce secteur. Comment peut-on améliorer davantage le lien du transport en commun entre les deux rives quand on sort du pont de Québec et comment peut-on amener les autobus plus efficacement vers le boulevard Laurier?» s'interroge le directeur. Celui-ci croit que l'avenue des Hôtels pourrait avoir un rôle différent à jouer de celui qu'on lui connaît en matière de transport.
Ne serait-ce que parce qu'il est reporté au plus tôt à 2011, la facture initiale de 10 millions $ devrait être plus élevée. Les coûts sont assumés par la Ville, le ministère des Transports et la Commission de la capitale nationale en vertu d'un protocole d'entente signé avant 2007.
C'est le même qui a permis le démantèlement des bretelles de l'autoroute Dufferin-Montmorency dans le quartier Saint-Roch. Ce même protocole prévoit aussi la construction d'un nouvel accès à la baie de Beauport.
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