«Le lien sous-fluvial aurait une influence sur le projet d'écoquartier dans le secteur D'Estimauville», a-t-on brièvement commenté, hier, au bureau du maire Régis Labeaume.

Pour l'heure, la Ville préfère attendre les conclusions du ministère des Transports sur la possibilité d'un tunnel entre Beauport et l'est de Lévis pour remplacer le pont de l'Île-d'Orléans si l'avenue de réparer et de renforcer le vieux pont ne devait pas être retenue.

«Ce n'est pas nous qui prenons la décision, mais ce projet fera l'objet de discussions au comité sur la mobilité durable», a-t-on ajouté.

Malgré la rebuffade que le maire Régis Labeaume a servie au président du Réseau de transport de la Capitale (RTC), Raymond Dion, on assure que les relations demeurent bonnes entre les deux hommes. Le maire a défendu à M. Dion de faire un autre voyage pour aller voir des tramways dans certaines villes américaines après un court périple au début de février à Bordeaux, à Lyon et à Montpellier. De plus, M. Labeaume s'est inscrit en faux contre la position du RTC d'appuyer une demande d'augmenter la taxe sur l'essence de 1,5 ¢ le litre pour financer le transport en commun. M. Dion a décliné les demandes d'entrevue à la suite des propos du maire à son endroit.

Plusieurs options de financement

Le président d'Accès transports viables, Christian Savard, ne se formalise pas de la position de M. Labeaume contre une hausse de la taxe sur l'essence. «Pour nous, ce n'est pas le moyen qui compte, mais le constat qu'il faut augmenter le financement des sociétés de transport. Ailleurs, on utilise une taxe sur l'essence. On pourrait aussi augmenter la contribution de 30 $ pour le transport en commun payée lors du renouvellement des plaques d'immatriculation», a-t-il exprimé.

Le représentant des usagers du transport en commun à Québec croit qu'il s'agit avant tout d'une question de volonté politique. «Quand le maire a voulu présenter les spectacles gratuits du Moulin à images et du Cirque du Soleil, il s'est arrangé pour trouver l'argent pour le faire. On espère qu'il pourra le faire aussi pour développer le transport en commun», a-t-il affirmé.

Pour l'instant, il attend de voir les recommandations du comité sur la mobilité durable qui seront présentées au printemps, entre autres, sur le financement du transport en commun. «Actuellement, la Ville de Québec fait sa part pour le transport en commun avec ses revenus de taxes financières», a reconnu M. Savard.

Par ailleurs, l'Association du transport urbain du Québec (ATUQ) n'entend pas modifier sa position concernant une demande d'augmentation de la taxe sur l'essence de 2 ¢ le litre dans la région de Montréal et de 1,5 ¢ ailleurs au Québec à la suite du refus du maire Labeaume d'appuyer cette requête au ministre des Finances, Raymond Bachand.

Le RTC est une des neuf sociétés de transport urbain à faire partie de l'ATUQ.