Pas de voie réservée, moins de passagers dans les bus du RTC

Le président du RTC, Raymond Dion, souligne qu'avec... (Le Soleil, Patrice Laroche)

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Le président du RTC, Raymond Dion, souligne qu'avec l'arrivée du Métrobus 803, des efforts particuliers seront faits dans Lebourgneuf pour attirer de nouveaux usagers.

Le Soleil, Patrice Laroche

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a connu une légère baisse d'achalandage en 2010 malgré l'ajout de 30 000 heures de service à l'automne. Les bouchons - donc les retards - sur l'autoroute Robert-Bourassa en sont les responsables, selon le président Raymond Dion.

Le nombre de passages enregistrés dans les autobus du RTC est passé de 44,5 à 44,3 millions au cours de la dernière année, ce qui équivaut à un recul de 0,4 %. C'est la deuxième baisse consécutive depuis le sommet de 45,6 millions de passages enregistré en 2008, année des célébrations du 400e anniversaire de Québec.

Selon le rapport d'activité 2010 du RTC, déposé hier lors de l'assemblée du conseil d'administration, la croissance annuelle moyenne atteint tout de même 3,3 % pour la période allant de 2005 à 2010.

Raymond Dion ne cache pas sa déception, lui qui espère et croit toujours possible d'atteindre l'objectif de 52 millions de passages pour 2014. Il constate que les retards liés à la congestion sur Robert-Bourassa minent la confiance de certains utilisateurs, désespérés de ne pouvoir arriver à l'heure au travail.

La décision de la Ville de Québec d'oublier la voie réservée au transport en commun pendant le pic des travaux n'aide pas. «Le fait qu'on n'ait pas eu cette priorité, les gens ont peut-être mal perçu ça en se disant qu'on ne faisait pas les efforts supplémentaires pour assurer à tout le monde d'être rapidement desservi», avance-t-il.

M. Dion croit que les itinéraires de rechange proposés aux chauffeurs d'autobus pour contourner les bouchons sur Robert-Bourassa devraient «compenser un peu» les retards prévisibles. Mais jamais de façon aussi spectaculaire que la voie réservée sur laquelle son équipe comptait pour changer les habitudes de déplacement des Québécois.

Tous les espoirs sont donc reportés vers le nouveau parcours Métrobus 803, qui longera le boulevard Lebourgneuf à partir de la mi-août.

C'est d'ailleurs autour de ce nouvel axe rapide que seront dirigés les nouveaux efforts de promotion du RTC. Environ 7000 travailleurs du secteur seront sollicités pour adopter le transport en commun. Les services seront expliqués, les parcours détaillés. Six secteurs de résidence «où le RTC offre une bonne desserte, avec une variété de parcours et une bonne fréquence» seront également visés. Environ 68 000 dépliants incluant des titres d'essai gratuits doivent être distribués à l'été et à l'automne, du jamais-vu dans l'histoire du RTC.

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