Acura RL

La nouvelle génération de la berline haut de gamme d'Acura gagne en puissance avec son V6 de 3,7 litres de 300 chevaux. Son allure a été mise au goût du jour de la marque nippone, comme l'implantation de la nouvelle calandre.

Prix de détail : 65 675 $

Acura TL

Grosse année chez Acura. En plus de la RL et de la TSX, la TL change de look elle aussi. Deux motorisations sont offertes : un V6 de 3,5 litres de 280 chevaux et un autre V6 de 3,7 litres de 305 chevaux dans la version SH-AWD.

Entre 42 700 $ et 47 800 $

Aston Martin DBS

Dans L'Auto 2009, Jacques Duval écrit :?«C'est de très loin la meilleure Aston Martin jamais construite...», après avoir parcouru 1000 km en quatre jours. Un moteur V12 de 6,0 litres développant 510 chevaux équipe ce «petit bijou». Une particularité : la clé de contact est surmontée d'un saphir et coûte à elle seule 1500 $.

Prix de détail : 309 270 $

Audi A4

La quatrième génération de la berline d'Audi vient avec deux motorisations, soit un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 211 chevaux ou un V6 de 3,2 litres produisant 265 chevaux.

Entre 35 350 $ et 49 500 $

Audi Q5

Audi répond à ses compétiteurs (BMW, Infiniti, Mercedes et Volvo) avec le Q5. Il se situerait entre le Q7 et la A4. Un seul moteur est offert, le V6 de 3,2 litres de 270 chevaux.

Prix de détail estimé à 50 000 $

BMW Série 7

Les lignes de la Série 7 reprennent le classicisme de BMW. On peut l'équiper d'un V8 de 4,8 litres de 360 chevaux ou d'un V12 de 6,0 litres de 438 chevaux.

Entre 108 500 $ et 174 500 $

BMW X6

Ce nouveau venu n'a pas l'air d'un VUS ni ne ressemble à une berline, mais possède tous ces attributs à la fois. Un moteur à six cylindres en ligne de 3,0 litres de 300 chevaux ou un V8 de 4,4 litres double turbo de 400 chevaux seront offerts.

Entre 63 900 $ et 78 100 $

Cadillac CTS-V

GM a ajouté une version aux stéroïdes à son modèle d'entrée de gamme chez Cadillac. Elle a sous le capot un V8 de 6,2 litres suralimenté de 556 chevaux.

Prix de détail non dévoilé

Cadillac Escalade hybride bimode

En version hybride, la consommation de carburant de l'Escalade descend juste en dessous de la barre des 10 litres aux 100 kilomètres, alors que la version entièrement à essence boit presque 15 l/100 km (de super!).

Prix de détail : 93 450 $

Chevrolet Aveo5 et Pontiac G3 Wave5

General Motors a révisé son Aveo pour 2009 en lui donnant une allure qui se rapproche de la Malibu, du moins pour sa calandre. Un moteur à quatre cylindres l'équipe, ainsi que sa cousine chez Pontiac, la G3 Wave.

Entre 13 270 $ et 15 770 $

Chevrolet Cobalt SS Turbo

GM essaie de se frotter à la compétition en équipant sa Cobalt d'un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, qui produit 260 chevaux.

Prix de détail : 25 045 $

Chevrolet Silverado et GMC Sierra hybrides

Abaisser la consommation de carburant d'une camionnette pleine grandeur sous les 10 litres aux 100 kilomètres, est-ce possible? C'est ce que GM prétend avec la version hybride bimode de la Silverado et de la Sierra.

Prix de détail non dévoilé

Chevrolet Traverse

Ce VUS partage la même plate-forme que le GMC Acadia, lancé l'an dernier. Le véhicule, dont la ligne s'inspire de la Malibu, est propulsé par un V6 de 3,6 litres de 281 chevaux.

Entre 34 655 $ et 52 655 $

Chevrolet Corvette ZR1

Avec ses 638 chevaux, la Corvette ZR1 risque de faire rêver les mordus de performance.

Prix de détail : 125 195 $

Dodge Challenger

Fruit de la nostalgie qui a frappé le monde de l'automobile au cours des  cinq dernières années, le Challenger reprend de façon fort réussie sa forme du début des années 70. Dans sa version SRT8, le V8 de 6,1 litres produit 425 chevaux, alors que la version R/T ne livre «que» 372 chevaux avec le V8 de 5,7 litres. Une version avec un six cylindres est aussi offerte (V6 de 3,5 litres de 250 chevaux).

Entre 24 995 $ et 45 995 $

Dodge Ram

L'équipe dirigée par le designer originaire de Montréal, Ralph Gilles, a mis son grain de sel dans le design des nouveaux camions Ram. Le résultat se rapproche de la refonte majeure de 1994. Un camion avec du style, quoi...

Entre 27 230 $ et 46 935 $

Ford F-150

Le camion le plus vendu au Canada a subi une refonte lui aussi. Ford a choisi de ne plus offrir sur les versions de base le V6 de 4,2 litres pour le remplacer par le V8 de 4,6 litres à deux soupapes par cylindre de 248 chevaux. Également offerts  :  deux autres V8, un de 4,6 litres de 292 chevaux à trois soupapes par cylindre et un de 5,4 litres de 320 chevaux.

Entre 24 199 $ et 35 745 $

Ford Flex

Sa forme ne passe pas inaperçue. Inspiré des travaux faits sur le concept Fairlane, le Flex prend d'assaut les routes. Il a sous le capot le même moteur que la Taurus X, soit un V6 de 3,5 litres de 262 chevaux.

Entre 34 999 $ et 54 699 $

Honda Fit

Déjà une nouvelle génération? En fait, Honda avait importé chez nous en 2007 la fin de ligne du modèle déjà existant en Europe depuis 2001. Plus spacieuse que la génération précédente, la Fit retient les services d'un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre qui se révèle peu gourmand à la pompe.

Entre 14 980 $ et 19 280 $

Honda Pilot

Le nouveau Pilot est plus économe en carburant que son prédécesseur, avec son moteur V6 de 3,5 litres de 250 chevaux.

Entre 36 820 $ et 49 920 $

Hummer H3T

La camionnette Hummer fera-t-elle le poids par rapport aux modèles déjà offerts sur le marché? Elle est livrable avec un moteur à cinq cylindres en ligne de 3,7 litres de 239 chevaux ou un V8 de 5,3 litres de 300 chevaux.

Entre 34 995 $ et 39 027 $

Hyundai Elantra Touring

Les modèles à cinq portes ont la cote par les temps qui courent. Après Toyota, Mazda et Kia, pour ne nommer que ceux-là, Hyundai lancera dans les prochains mois une version à cinq portières de l'Elantra. Cette voiture est propulsée par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres de 141 chevaux.

Prix de détail non dévoilé

Hyundai Genesis

Bien que les Québécois n'y soient pas habitués, Hyundai entre dans la danse des berlines de luxe avec la Genesis. Le constructeur coréen produit depuis plusieurs années les véhicules de fonction et les limousines dans son pays. Cette propulsion vient avec un V6 de 3,8 litres de 290 chevaux ou un V8 de 4,6 litres de 375 chevaux.

Entre 37 995 $ et 48 995 $

Infiniti FX

La seconde génération du FX sort de l'usine avec un V6 de 3,5 litres de 303 chevaux (FX35) ou un V8 de 5,0 litres de 390 chevaux (FX50).

Entre 50 700 $ et 58 900 $

Kia Borrego

Kia entre dans le marché des VUS intermédiaires avec le Borrego. Les deux moteurs offerts permettent de tirer 2268 kilogrammes (avec le V6 de 3,8 litres de 276 chevaux) ou 3402 kilos (avec le V8 de 4,6 litres de 337 chevaux).

Entre 36 995 $ et 43 495 $

Lexus IS cabriolet

Les Lexus IS 250 et IS 350 seront livrables en version cabriolet dès le printemps prochain, en tant que modèles 2010. Le constructeur en a fait l'annonce au récent Salon de Paris. Ces cabriolets IS seront propulsés par les mêmes groupes propulseurs que les berlines IS, soit un V6 de 2,5 litres de 204 chevaux pour la IS 250C et un V6 de 3,5 litres de 306 chevaux pour la IS 350C.

Prix de détail non dévoilé

Lexus LX 570

Le Land Cruiser de luxe. Ce VUS pleine grandeur est directement inspiré du véhicule qui a souvent servi dans les missions de l'ONU, par exemple. Il est propulsé par un moteur à huit cylindres de 5,7 litres de 383 chevaux.

Prix de détail : 79 800 $

Lincoln MKS

Un signe que la marque Lincoln tente de rejoindre une clientèle plus jeune. La MKS roule grâce au V6 de 3,7 litres de 270 chevaux.

Entre 45 599 $ et 47 799 $

Mazda6

D'allure plus sportive et plus racée que sa devancière, cette nouvelle Mazda6 se fait insuffler de la puissance supplémentaire tant avec la version munie d'un moteur à quatre cylindres, 170 chevaux avec un 2,5 litres, 14 de plus, qu'avec le V6 de 3,7 litres (272 chevaux, 60 de plus). Le retour de la familiale Sport serait sûrement apprécié.

Entre 22 495 $ et 33 095 $

Mercedes-Benz GLK

Le premier utilitaire compact de Mercedes a été vu pour la première fois dans le film Sex and the City. Une seule motorisation est offerte : un V6 de 3,5 litres de 268 chevaux.

Prix de détail estimé : 40 000 $

Nissan GT-R

Dans L'Annuel de l'automobile 2009, Alexandre Crépault la qualifie de «voiture de l'année», rien de moins. Cette refonte complète de l'icône de la génération Nintendo peut accomplir le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, grâce à un V6 de 3,8 litres biturbo de 480 chevaux. La GT-R est la descendante directe de la Skyline GT-R, que l'on peut voir de plus en plus sur nos routes, importées du Japon avec le volant à droite.

Prix de détail : 81 900 $

Nissan Maxima

Le constructeur Nissan a effectué une refonte majeure de sa berline haut de gamme. Elle fait appel au même moteur V6 de 3,5 litres que sa devancière, qui développe toutefois plus de puissance qu'avant, soit 290 chevaux.

Entre 37 900 $ et 41 050 $

Pontiac G8

Pour remplacer le Grand Prix qui tire sa révérence cette année, General Motors a lancé la G8, dérivée de la Holden Commodore construite par la division australienne du constructeur. Elle est offerte sous trois motorisations différentes : un V6 de 3,6 litres

de 256 chevaux (modèle de base), un V8 de 6,0 litres de 361 chevaux (GT) et un V8 de 6,2 litres de 402 chevaux (GXP).

Entre 31 995 $ et 36 995 $

Pontiac Vibe

Comme sa cousine chez Toyota, la Matrix, la Vibe a subi une cure de rajeunissement. Deux moteurs à quatre cylindres sont offerts : un 1,8 litre de 132 chevaux et un 2,4 litres de 158 chevaux.

Entre 15 995 $ et 24 995 $

Saturn Vue hybride bimode

Le Vue hybride bimode, avec son V6 de 3,6 litres de 257 chevaux, remplace le Vue Green Line qui faisait appel à un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres de 172 chevaux. Cette nouvelle technologie hybride permettrait au Vue de consommer que 7,2 litres aux 100 kilomètres.

Prix de détail non dévoilé

Subaru Legacy PZEV

Étant donné que Subaru n'a pas encore de véhicules hybrides dans son catalogue, la solution écologique du constructeur réside dans ses voitures PZEV (pour Partial Zero Emission Vehicle ou véhicule à émissions zéro partielles). Selon Subaru, les véhicules PZEV seraient moins polluants que les véhicules hybrides ou à carburant alternatif, dans certains cas. Cela ne signifie pas que les voitures PZEV consomment moins de carburant, mais plutôt que ce qui sort du tuyau d'échappement serait plus propre que les autres véhicules. La Legacy PZEV est mue par un moteur à quatre cylindres Boxer de 2,5 litres en «H» de 170 chevaux.

Entre 26 995 $ et 27 995 $

Suzuki Equator

Le constructeur Suzuki, voulant faire de la «convergence» dans son offre de produits, a décidé d'ajouter un pick-up dans son catalogue, pour les acheteurs de produits récréatifs, comme les motomarines ou les VTT. Cette camionnette, qui est en fait un Nissan Frontier avec un logo Suzuki, peut être propulsée par un quatre cylindres de 2,5 litres de 152 chevaux ou un V6 de 4,0 litres de 261 chevaux.

Entre 24 500 $ et 40 000 $ (prix estimé)

Toyota Matrix

Comme sa cousine chez Pontiac, la Vibe, la Matrix a subi une cure de rajeunissement. Là aussi, deux moteurs à quatre cylindres sont offerts  : un 1,8 litre de 132 chevaux et un 2,4 litres de 158 chevaux.

Entre 15 975 $ et 22 330 $

Toyota Venza

Présentée au Salon de Detroit 2008, la Venza serait un mélange de familiale et de multisegment. Pourquoi pas? Il y a peu de familiales sur le marché. Bien qu'il y ait peu d'information sur le véhicule, on sait que deux moteurs seront offerts : un quatre-cylindres de 2,7 litres de 158 chevaux ou un V6 de 3,5 litres de 268 chevaux. La Venza est prévue pour la fin de l'année 2008.

Entre 35 000 $ et 45 000 $ (prix estimé)

Volkswagen Jetta familiale

Après une absence de quelques années, la Jetta familiale revient. Elle est offerte avec un moteur à cinq cylindres de 2,5 litres de 1700 chevaux ou un turbodiesel de 2,0 litres de 200 chevaux.

Entre 23 475 $ et 25 775 $

Volkswagen Passat CC

Le constructeur Volkswagen a mis sous le capot d'un coupé à quatre portes le moteur de 2,0 litres turbocompressé qui produit 200 chevaux.

Prix de détail non dévoilé

Volkswagen Routan

Le fruit de la collaboration entre Volkswagen et Chrysler afin de combler le vide créé par le retrait, il y a quelques années, du Transporter. Bien que Volkswagen avait présenté le concept Microbus, le Routan est en quelque sorte une Grand Caravan allemande, mais avec un moteur plus puissant de 78 chevaux (V6 de 4,0 litres de 253 chevaux). Un porte-parole de VW a déjà confié au Soleil que les ajustements de suspension seraient plus à «l'européenne» que ceux de la Grand Caravan.

Entre 27 975 $ et 49 975 $

Volkswagen Tiguan

Afin de concurrencer les RAV4, les Rogue et les CR-V de ce monde, Volkswagen a lancé le Tiguan, en première canadienne au Salon de Montréal, au début de 2008. Une seule  motorisation est offerte : un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 200 chevaux.

Entre 27 575 $ et 38 375 $

Volvo XC60

Le nouveau petit utilitaire de luxe de Volvo devrait s'insérer dans le marché occupé par les Mercedes GLK et Audi Q5. Il sera mû par un V6 de 3,0 litres de 281 chevaux. Selon Volvo, le XC60 serait le VUS compact le plus sécuritaire avec à son bord le système City Safety, «spécialement conçu pour éviter ou réduire les collisions à basse vitesse, qui sont monnaie courante dans la circulation urbaine».

Entre 40 000 $ et 45 000 $ (prix estimé)

ZENN

Youpi! Une voiture 100 % électrique dans ce cahier de nouveautés. ZENN Motor Company a annoncé récemment qu'elle vendrait sur le marché canadien sa fameuse voiture électrique qui avait remporté le premier prix dans la catégorie Véhicule urbain du Challenge Bibendum, à Paris, en 2006. Sa vitesse est cependant limitée à 40 km/h, afin de répondre aux normes sur les véhicules à basse vitesse (VBV) et son autonomie se situe entre 50 et 80 kilomètres... Depuis le 17 juillet, les VBV sont autorisés à circuler en ville, à la suite de l'annonce de la ministre des Transports, Julie Boulet. La ZENN, par exemple, pourra circuler uniquement sur des routes où la vitesse maximale est de 50 km/h et à la condition qu'elle ne s'attaque pas à des pentes de plus de 15 °. Elle devra en outre avoir un triangle rouge à l'arrière. En attendant la «supervoiture» électrique de ZENN Motor, équipée du système d'accumulateurs électriques développé par la discrète compagnie américaine EEStor... Il est question d'un véhicule pouvant rouler entre 105 et 130 km/h, avec une autonomie située entre 325 et 650 kilomètres.

Prix de détail : 16 900 $