Il ne s'agit pas d'une nouveauté 2010, car elle devrait être mise en marché l'été prochain en tant que modèle 2011. Mais Le Soleil a eu la possibilité d'en essayer une, importée d'Europe, pendant une journée.

Cette sous-compacte à cinq portières s'est révélée nerveuse et confortable à souhait. Le moteur Duratec à quatre cylindres de 1,6 litre de 120 chevaux, développant 112 lb-pi de couple, répondait très bien aux sollicitations.

En Europe, où elle est vendue présentement, jusqu'à six motorisations différentes sont offertes, allant d'un moteur de 1,25 litre de 60 chevaux jusqu'au moteur de 1,6 litre, en passant par un 1,4 litre et un 1,6 litre turbo diesel.

La porte-parole de Ford Canada, Christine Hollander, n'a pas pu confirmer ou infirmer au Soleil si les Fiesta vendues au Canada auront le moteur de 1,6 litre.

Un seul hic au sujet de la performance. La transmission manuelle à cinq rapports aurait intérêt à en avoir un de plus. Le moteur tournait à 3500 tr/min, au cinquième rapport, aux environs de 105-110 km/h. Ça contribuerait sûrement à abaisser le niveau sonore du moteur dans l'habitacle.

Cette sous-compacte collait bien à la route (merci aux roues de 16 pouces) et révélait une conduite somme toute assez

précise. La suspension n'était pas trop sèche. On ne sentait que quelques imperfections de la route.

L'équipement à l'intérieur rivalisait avec celui d'une berline intermédiaire - connectivité Bluetooth, air climatisé, vitres électriques, etc. Probablement que Ford y installera son système de divertissement Sync. Les matériaux utilisés n'avaient pas l'air bon marché.

Au final, Ford a une bonne carte dans son jeu. Présentement, le constructeur fait une tournée pancanadienne pour annoncer que la Fiesta s'en vient et pour la montrer au monde. Cette sous-compacte comble un trou que Ford avait dans son catalogue.

Restera à voir à quel prix la Fiesta sera offerte. De l'autre côté de l'Atlantique, Ford vend ce véhicule à cinq portières pour 13 550 euros (21 140 $).

Là encore, impossible de savoir précisément le prix de vente de la Fiesta au Canada. «Je ne peux commenter à ce sujet, mais c'est sûr que ses compétiteurs seront les Yaris, Fit et Versa», affirme Mme Hollander, en ajoutant que plus de détails au sujet de la Fiesta seront dévoilés en décembre.

Les Fiesta qui seront offertes l'été prochain seront assemblées au Mexique, alors que celle essayée avait été construite en République tchèque.

Au chapitre de la consommation, les données européennes font état d'une consommation combinée de 5,9 l/100 km.