Les pneus «tendres» avaient été laissés de côté au profit des «durs» lors du dernier GP, en Grande-Bretagne sur le rapide circuit de Silverstone.
Les pneus «tendres» avaient été laissés de côté au profit des «durs» lors du dernier GP, en Grande-Bretagne sur le rapide circuit de Silverstone.
Les équipes utiliseront cette association de gommes «tendres» et «medium» pour la quatrième fois en dix épreuves, après l'Australie, les États-Unis et la France.
Comme depuis la Malaisie, la moins dure des deux spécifications de gommes, en l'occurrence la «tendre», sera identifiable à Silverstone -comme le veut le règlement de la Fédération internationale de l'automobile (FIA)- par la deuxième rainure en partant de l'intérieur qui sera peinte en blanc.
Fournisseur unique après le retrait anticipé de Michelin, Bridgestone a mis au point pour l'ensemble de la saison un total de quatre types de gommes pour conditions sèches: dur, medium, tendre et extra-tendre. Mais deux seulement de ces quatre types de gommes sont retenus à chaque Grand Prix.