Chaque mois en Amérique du Nord, quelque 900 000 recharges de véhicule électrique sont effectuées sur des bornes FLO. Cette entreprise québécoise est un leader au Canada et prend de l’expansion aux États-Unis grâce à ses équipements et à son réseau d’une fiabilité exemplaire ainsi qu’à l’appui de ses partenaires financiers. Elle réunit tous les éléments pour saisir de nouvelles occasions de croissance alors que le marché des véhicules électriques est à l’aube d’une nouvelle ère.

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Accélérer le virage électrique

En 2004, Louis Tremblay travaillait sur un projet de construction d’une voiture électrique en marge de ses études universitaires. Il anticipait dès lors que le plus grand défi lié à la commercialisation de tels véhicules serait leur recharge.

Louis Tremblay, président et chef de la direction, FLO

Plaisir de conduite, freinage régénératif, fonctionnement silencieux : le véhicule électrique est clairement un produit supérieur. Pour l’adopter, il faut cependant que la recharge soit simple et fluide, et non une source de stress.

Louis Tremblay, président et chef de la direction, FLO

Son plan d’affaires a mené à la fondation, en 2009, de l’entreprise qui est devenue FLO. Ses premières infrastructures de recharges publiques ont été implantées au Québec dès l’année suivante. Puis, en plus d’étendre le territoire qu’elle dessert, la jeune pousse a développé de nouveaux segments de marché, tels que la gestion de la recharge de parcs de véhicules commerciaux et la recharge du travail, sans oublier l’installation de bornes en milieux publics, privés et résidentiels.

Prioriser la fiabilité

FLO se démarque en visant un taux de fiabilité de ses bornes allant au-delà de 98 %, principalement réalisé grâce au contrôle de l’entièreté de sa solution. L’entreprise conçoit et assemble ses produits, développe et met à jour son logiciel et agit comme opérateur de l’infrastructure.

Quand nous déployons nos bornes, elles fonctionnent ; elles sont fiables et robustes. Parce que pour FLO, chaque borne est une promesse : la promesse que chaque conducteur de véhicule électrique pourra obtenir l’énergie nécessaire pour se rendre à destination.

Louis Tremblay, président et chef de la direction, FLO

De PME à chef de file nord-américain

Cette fiabilité exemplaire a valu à FLO l’appui local d’Hydro-Québec, du gouvernement provincial et de la Ville de Montréal dès ses débuts. En 2012, l’entreprise a installé ses premières bornes en Ontario et en Colombie-Britannique. L’expansion s’est poursuivie sur les côtes américaines en 2018, là où les normes environnementales et les incitatifs financiers stimulent les ventes de véhicules électriques.

Aujourd’hui, les plus de 70 000 bornes FLO en font le plus vaste réseau de recharge pour véhicules électriques au Canada et le troisième plus grand en sol américain, desservant 40 des 50 États. Des milliers de bornes s’ajoutent chaque mois. Environ 450 employés occupent son siège social de Québec, ses deux usines à Shawinigan, son espace de Montréal, des bureaux à domicile partout en Amérique du Nord et, maintenant, une usine au Michigan. La croissance moyenne de l’entreprise, année après année, s’élève à plus de 60 % … et ce n’est pourtant qu’un début.

Une période charnière pour l’électrification des transports

En raison de la diminution du coût des batteries au lithium-ion et des économies réalisées grâce à la production à grande échelle, tout porte à croire que les véhicules électriques se vendront à des prix équivalents à ceux des modèles à essence similaires dans un avenir rapproché. Des indices comme les baisses de prix de certains modèles d’une année à l’autre et les investissements des manufacturiers dans leurs usines laissent croire que, une fois les problèmes d’approvisionnement réglés, la demande explosera.

On s’attend à en faire autant dans les 18 prochains mois que dans les 13 dernières années. C’est à ce rythme que croît le réseau FLO !

Louis Tremblay, président et chef de la direction, FLO

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La CDPQ : croire en l’avenir

La CDPQ a contribué à trois rondes de financement en 2016, 2018 et 2020 qui ont permis à FLO d’étendre son réseau d’abord au Canada, puis aux États-Unis. Elle facilite des partenariats mutuellement bénéfiques avec d’autres entreprises de son portfolio, telles Harnois et Simons, en plus d’ouvrir des portes à l’international. « La CDPQ nous a soutenus dans un marché émergent, avant même qu’il soit rentable, et a cru en notre vision et en nos gens », souligne Louis Tremblay.

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