Qu’est-ce qu’un mois d’essai à bord du bZ4X de Toyota pourrait faire vivre à des habitués de la route ? « On a adoré l’expérience; c’est très agréable à conduire », expliquent André et Julie, qui aiment s’aventurer dans des destinations plein air pour jouir de l’hiver au maximum. Voici leurs impressions sur ce véhicule utilitaire sport (VUS) 100 % électrique1.

Qu’est-ce qu’un XTRA?

XTRA est une section qui regroupe des contenus promotionnels produits par ou pour des annonceurs.

ALLEZ À LA RENCONTRE D’ANDRÉ ET JULIE

Cela fait plus de 30 ans qu’André et Julie profitent du plein air chaque fois que l’occasion se présente de leur côté. Le couple planifie ses escapades en fonction des prévisions météorologiques, privilégiant les endroits qui recevront les plus grosses bordées.

Le territoire est vaste. Tu croises peu ou pas de gens. Toute la neige t’appartient. T’as juste à manger et dormir; le reste du temps, tu joues dehors.

André, mordu de l’hiver

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S’amuser dans la neige

Lorsqu’il a envie de s’adonner à ses activités préférées, le couple n’a pas peur de conduire sur des routes secondaires et des chemins forestiers. La tenue de route du bZ4X l’a grandement impressionné sur les routes enneigées.

La conduite est agréable, même lorsqu’il y a beaucoup de neige au sol. C’est sécurisant d’être assis plus en hauteur; ça donne une excellente visibilité.

Julie, mordue de l’hiver

La garde au sol de 206 mm, la traction intégrale, le centre de gravité bas (en raison du poids de la batterie sous le plancher) et la position de conduite surélevée offrant une meilleure visibilité que dans d’autres véhicules contribuent tous à l’excellent comportement routier du bZ4X.

X-MODEMD : augmenter le plaisir de conduire

En plus de la traction intégrale, le bZ4X est doté de la technologie X-MODEMD, qui lui permet de rouler en confiance sur les terrains difficiles ainsi que dans les conditions de faible adhérence, par exemple dans la boue et la neige.



La chaleur, c’est le bonheur

Le couple a tôt fait de s’habituer au confort du volant et des sièges avant chauffants. La possibilité de préchauffer l’habitacle à distance grâce à l’appli Toyota est également un atout, surtout au retour d’une longue excursion au grand air.




Chauffage radiant2 : réinventer le confort à bord

Plutôt que de chauffer l’air, le bZ4X utilise le rayonnement infrarouge pour réchauffer directement les pieds et les jambes de ceux et celles qui s’installent à l’avant. Cette méthode — une première du côté de Toyota — est plus rapide et moins énergivore que les systèmes conventionnels.

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Décrocher la lune

Grâce à l’espace de chargement polyvalent et aux sièges arrière rabattables à plat, transporter tout le matériel nécessaire à leurs aventures se transforme en jeu d’enfant pour André et Julie.

Ce que Toyota démontre, c’est que tu peux t’amuser tout l’hiver avec un véhicule électrique. Tu peux aller pas mal partout et réaliser tes projets les plus fous. La conduite électrique n’est pas un frein à ça.

André, mordu de l’hiver

Aller là où l’aventure vous appelle

Avec une charge complète et dans des conditions idéales, la version LE du bZ4X 2024 à deux roues motrices de Toyota peut parcourir jusqu’à 406 km3. Lors des longs trajets, le véhicule peut être branché aux bornes de recharge rapide de 240 V (volts) et aux chargeurs rapides à courant continu de 480 V pour poursuivre la route.


1- Essai du bZ4X XLE Groupe Technologie. Véhicule prêté sans frais aux participants. Ceux-ci ont été rémunérés pour leur participation à cet article et au tournage.

⁠2- Utilisez la fonction de démarrage à distance uniquement si vous êtes conscient de l’environnement autour du véhicule et que vous pouvez le faire de façon légale et sécuritaire. Un abonnement payant à Remote Connect est requis après la période d’essai sans frais. Le jumelage d’un téléphone compatible est nécessaire et les frais de données sont à la charge du client.

⁠3- L’autonomie estimée du modèle bZ4X XLE 2024 à quatre roues motrices s’élève quant à elle à 367 km. Autonomie totale estimée par Ressources naturelles Canada avec une charge complète et dans des conditions de conduite idéales. À utiliser uniquement à des fins de comparaison. L'autonomie réelle peut diminuer considérablement en fonction de la vitesse, de la température extérieure, de l'utilisation d'accessoires, de vos habitudes de conduite, de l'endroit où vous conduisez, de vos habitudes de recharge et d'autres facteurs. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l'utilisation, ce qui réduira l'autonomie. Consultez www.nrcan.gc.ca et le manuel du propriétaire pour les détails.