Courrier Courrier des lecteurs : sur les routes du Nord québécois

Q. Je suis propriétaire d'un Buick Enclave. C'est mon deuxième. J'aimerais l'échanger pour quelque chose de plus compact. Les enfants étant aux études, je n'ai plus besoin d'un véhicule aussi spacieux. À noter : je vis à Fermont, donc j'ai besoin d'un véhicule qui prend les routes assez vilaines; quoique l'Enclave n'est pas très robuste. Je regarde du côté de l'Envision de Buick, du SRX de Cadillac ou d'un autre véhicule qui s'en approche. Qu'en pensez-vous ?

Q. Je suis propriétaire d'un Buick Enclave. C'est mon deuxième. J'aimerais l'échanger pour quelque chose de plus compact. Les enfants étant aux études, je n'ai plus besoin d'un véhicule aussi spacieux. À noter : je vis à Fermont, donc j'ai besoin d'un véhicule qui prend les routes assez vilaines; quoique l'Enclave n'est pas très robuste. Je regarde du côté de l'Envision de Buick, du SRX de Cadillac ou d'un autre véhicule qui s'en approche. Qu'en pensez-vous ?

- Marcel Gagné

R. L'Envision ne sera offerte dans les concessions qu'à l'été et il est encore trop tôt pour porter un jugement sur le comportement de cet utilitaire. Nous pourrions également dire la même chose du XT-5 (le remplaçant du SRX). Ce dernier sortira cependant un peu plus tôt que l'Envision. Il faut savoir aussi que la Buick s'animera d'un moteur quatre cylindres suralimenté et proposera deux modes d'entraînement (traction ou intégral). Ce modèle sera un dérivé des futures Equinox (Chevrolet) et Terrain (GMC). À la différence de ces derniers, cependant, l'Envision sera assemblé en Chine. Quant au XT-5, son capot se soulève uniquement au-dessus d'un V6 3,6 L, lequel offrira pour la première fois un dispositif de désactivation des cylindres. La Cadillac proposera également une suspension semi-active qui offrira vraisemblablement un confort accru. Chose certaine, vous avez ici deux véhicules qui ne boxent pas dans la même catégorie. Si vous cherchez une solution de rechange à l'Envision, nous vous suggérons de jeter un oeil au Lincoln MKC ou encore au Infiniti QX50. Quant au Cadillac XT-5, vous pourriez envisager le Lexus RX ou le Lincoln MKX. Je ne crois pas cependant que ces recommandations vous seront très utiles après une brève recherche des concessionnaires de votre localité. Quant au SRX, si votre concessionnaire local en a un (à très bon prix) à vous offrir, il s'agit d'un véhicule à la fiabilité éprouvée, mais dont la conception commence à dater.

Une première

Q. Je changerai mon auto au printemps et je désire me procurer pour la première fois un petit VUS. Mes choix sont l'Audi Q3, la Mercedes GLA et la BMW X1. Il y a aussi l'Infiniti QX30 2017 qui doit sortir à l'été, mais j'ignore ses caractéristiques. Je suis à la retraite et je fais environ 12 000 km par année, surtout en zone urbaine. Je garde mes autos environ quatre ans et mes critères principaux sont la garantie (quatre ans) et le service. Aussi, comme je suis grand, je veux un petit VUS mais je ne veux pas avoir à me contorsionner pour y entrer et en sortir. Que me conseillez-vous ?

- Richard Seguin

R. De tous vos choix, l'Infiniti QX30 apparaît comme l'un des plus attrayants. D'abord, ce véhicule dérive très étroitement sur le plan technique de la Mercedes GLA (même châssis, même moteur, même boîte de vitesse) et le service après-vente d'Infiniti figure parmi les meilleurs. Vous pourriez également envisager le NX de Lexus, le RDX d'Acura et le X1 de BMW, beaucoup plus raffiné que son prédécesseur. Chose certaine, avant d'arrêter votre choix, mieux vaut attendre que soit annoncé le prix du QX30 pour être en mesure de faire un choix éclairé.

Un petit 4X4 hybride

Q. Je veux changer ma Toyota Corolla 2006 pour un RAV4 hybride 2016. Je demeure à Saint-Jean-sur-Richelieu et je travaille à Saint-Lambert. J'ai à voyager pour visiter mon fils en Abitibi et mes soeurs et frère demeurent dans le Bas-Saint-Laurent. Je pense donc qu'un petit 4x4 serait plus sûr pour de longues distances. Je le choisirais hybride car je ne veux plus acheter d'auto seulement à essence et une voiture complètement électrique ne conviendrait pas à mes longues distances. Je veux rester avec Toyota, car après 10 ans avec ma Corolla, je n'ai eu aucune réparation majeure. Qu'en pensez-vous ? Mon choix serait-il judicieux ?

- Diane

R. C'est un bon choix et pratiquement le seul véhicule de ce genre dans cette catégorie. Pratiquement, puisque vous pourriez également envisager le Subaru Crosstrek, qui utilise incidemment la technologie hybride de Toyota... Le RAV4 a cependant l'avantage d'être plus spacieux et plus logeable que la Subaru.

Ah, les Allemandes !

Q. Un conseil, s'il vous plaît. Je suis actuellement propriétaire d'une Mercedes B200 2008 avec 88 000 km au compteur. Malgré sa mauvaise réputation, je n'ai jamais eu de problème avec ce véhicule. Par contre, j'anticipe qu'il pourrait y avoir des problèmes à venir. De plus, j'ai le goût du changement. J'ai dans ma ligne de mire une Mercedes GLA 250 2016. Que pensez-vous de ce véhicule ? Serais-je mieux avec la BMW X1 ou encore une Audi Q3, qui sont sensiblement le même prix ?

- Linda Blackburn

R. Tant mieux pour vous si vous n'avez pas rencontré de problèmes. De vos choix, le X1 est de loin le plus valorisant et le plus abouti.