Las Vegas Les curiosités du salon SEMA

Pour les équipementiers de l’industrie automobile, le salon SEMA de Las Vegas s’est imposé au fil des ans comme un évènement essentiel pour exposer leur savoir-faire. Tenu depuis 1963 sans accès au public, il est aussi le théâtre des extravagances les plus assumées. Si la dernière édition laissait place à l’électrification, celle de 2023 remet de l’avant les bouillantes mécaniques à combustion. Voici quelques curiosités.

Une Nissan Z pour les routes moins hospitalières

Nissan a donné quelque peu dans la nostalgie cette année au salon SEMA en exposant une Nissan Z qui rend hommage à une Dastun 240Z qui a remporté le Rallye Safari de 1971, une éreintante épreuve de plus de 6000 km tenue au Kenya. Pour l’occasion, cette Z voit ses éléments suspenseurs entièrement révisés et est surélevée de 5 cm. Le châssis reçoit des plaques de protection et les jantes de 17 po enfilent des pneus hors route Yokohama GEOLANDAR M/T. Son V6 biturbo de 3 L est aussi légèrement retouché.

Un Tacoma qui ranime les camionnettes sportives

Toyota a pour sa part présenté un Tacoma profondément modifié au SEMA qui fait un clin d’œil à l’époque des camionnettes sportives des années 1990 et 2000. Embarquant la mécanique d’un Tundra, soit un V6 biturbo de 3,4 L retravaillé pour produire 421 ch, ce Tacoma X-Runner a des voies élargies et une plateforme rigidifiée pour soutenir son design plutôt… extravagant. Les suspensions ont été remaniées en ajoutant le système pneumatique du Tundra pour corriger l’assiette lorsque la camionnette tracte une remorque.

Un Hyundai Kona pas comme les autres

Le constructeur coréen Hyundai a dévoilé de son côté un exercice stylistique au SEMA 2023 avec un Kona Jayde Concept équipé pour les « aventures urbaines ». Certaines de ses pièces de carrosserie ont été retouchées et enjolivées d’un turquoise passablement voyant. Des ressorts Eibach abaissent la garde au sol et des sièges Recaro sont fixés dans l’habitacle pour une présentation plus sportive. Un vélo électrique agencé complète le tout avec une boîte Thule sur le toit.

Une Rolls-Royce avec un cœur américain

Très connus dans l’univers du « resto-mod », cette sous-catégorie de tuning qui mélange restauration et modifications esthétiques et mécaniques, les Ringbrothers ont exposé une Rolls-Royce gonflée aux stéroïdes. Sous sa carrosserie aristocratique, cette Silver Cloud II 1961 cache une force de frappe extraordinaire : un V8 LT4 de 6,2 L d’origine General Motors suralimenté par compresseur de 640 ch, soit plus de deux fois et demie la puissance de l’époque. Sans surprise, le châssis est entièrement nouveau pour négocier avec ce surplus de puissance.