Il ne fait pas de doute, la Tesla Model S est probablement la voiture de luxe la plus révolutionnaire de l'histoire récente de l'automobile. Il aura cependant fallu un modèle antérieur pour la faire naître, le Roadster. À titre posthume, Tesla a choisi d'équiper sa première création électrique d'outils plus modernes, mis au point avec la Model S.
Dans une sortie parfaitement calculée comme lui seul semble avoir la recette, le PDG Elon Musk a officialisé le jour de Noël sur Twitter son intention d'offrir une batterie plus performante aux propriétaires de la Roadster. Ces derniers pourront donc bénéficier au printemps 2015 d'une nouvelle batterie plus moderne de 70 kWh occupant autant d'espace que l'ancienne. Le constructeur estime qu'elle permettra à la Roadster de rouler jusqu'à 644 km. Elle deviendra du coup le modèle comptant la meilleure autonomie de la jeune histoire du constructeur.
Pour parvenir à un tel résultat, Tesla a aussi retouché d'autres composantes de ce biplace en partie façonné avec des pièces de l'ancienne Lotus Elise. Ainsi Tesla proposera avec cette nouvelle batterie un ensemble de pièces de carrosserie qui permettront d'abaisser le coefficient de traînée de la voiture. Elle offrira donc moins de résistance à l'air. Le fabricant incorporera également des pneus à faible résistance de roulement et des roulements à billes plus performants.
Tesla a achevé la production du modèle Roadster en janvier 2012 après en avoir assemblé 2500 exemplaires durant ses quatre années de vie. Particulièrement performante, elle bouclait le 0-97 km/h (0-60 mi/h) en 3,7 s et avait une vitesse de pointe de 193 km/h.
La mise à jour annoncée par le manufacturier sera offerte dès printemps prochain.