Rétablissons les faits
Je suis allé me procurer des pneus d’hiver. À ma grande surprise, j’ai appris que Nokian est une entreprise russe. Comment est-il possible que cette marque commercialise ses produits chez nous en cette période ?
Serge M.
Vous n’êtes pas le premier à nous écrire à ce sujet. Alors, rétablissons les faits. Nokian est un fabricant finlandais. Il est vrai que l’essentiel de sa production (environ 80 %) était concentré en Russie. À la suite du déclenchement de la guerre, l’entreprise s’est retirée de la Russie et a obtenu l’autorisation de Moscou de céder ses filiales au groupe PJSC Tatneft. Depuis, Nokian a accéléré ses investissements dans de nouvelles capacités de production en Europe, tout en augmentant celles des usines existantes en Finlande et aux États-Unis.
Usure prématurée
PHOTO ANDREW KELLY, REUTERS
Le Hyundai Kona électrique
Je possède un Hyundai Kona EV 2021. Lors de l’entretien (50 000 km), on m’informe que les pneus sont très usés. Le poids des batteries serait en cause. Est-ce un problème récurrent sur les véhicules électriques ou est-ce plutôt un problème lié à mon véhicule ?
Monique P.-B.
Rassurez-vous, vous n’êtes pas la seule dans cette situation. Les batteries alourdissent les voitures et font peser un poids plus important sur les pneus. Il a donc été nécessaire de repenser leur diamètre. Mais même en modifiant ce critère, les pneus des voitures électriques s’usent jusqu’à 20 % plus vite que leurs homologues sur voiture thermique. La faute à un couple d’accélération plus élevé – soit la force des roues sur le sol – dans les voitures électriques qui abîme davantage le pneumatique.
Ordinaire ou super ?
PHOTO PHILIPPE BOIVIN, ARCHIVES LA PRESSE
L’essence super est recommandée ou exigée pour de nombreux modèles de véhicules.
Je vois de plus en plus de modèles qui recommandent l’utilisation de l’essence super plutôt qu’ordinaire. Considérant l’écart de prix entre les deux, je me demande si le type d’essence recommandé par le fabricant ne devrait pas être un facteur important dans le choix de mon prochain véhicule. De plus, certaines pétrolières nous offrent des carburants avec des additifs d’hiver et d’autres d’été. Est-ce qu’il y a des carburants (des pétrolières) qui offrent de meilleures performances ?
Marc-André D.
L’essence recommandée par le constructeur devrait naturellement figurer parmi vos critères de sélection. Cela dit, il faut apporter ici une nuance entre essence recommandée et essence autorisée. En effet, certains constructeurs recommandent l’essence super pour obtenir de meilleures performances (accélération, reprises, consommation), mais « autorisent » ou acceptent, c’est selon, l’utilisation d’une essence à indice d’octane moins élevé. D’autres constructeurs préconisent uniquement l’utilisation d’essence super. Pas de substitut possible. Quant aux additifs offerts par les pétrolières, nous ne pouvons répondre adéquatement à votre question.
Petit budget
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Des véhicules d’occasion
Ma fille recherche une auto d’occasion. Son budget est de 2500 $. Quelles sont vos suggestions ? De plus, quelles vérifications doit-elle faire pour s’assurer d’avoir une auto de qualité ? Annuellement, elle fera environ 7000 km.
Mario L.
Une auto de qualité à 2500 $ ? Vraiment ? Si le budget pour l’achat est de 2500 $, de quelle somme dispose votre fille pour les réparations ? Avec un budget pareil, les surprises ne manqueront pas. Elle se retrouvera soit avec un véhicule dont le moteur est sur le point de rendre l’âme, soit avec une carrosserie trouée comme un fromage gruyère, pour ne citer que les problèmes les plus communs. Mieux vaut économiser encore. Dans le cas contraire, un examen mécanique complet s’impose, et assurez-vous au préalable de connaître le coût des pièces de remplacement.