Jusqu'à présent, Ford a frappé dans le mille avec son véhicule métis, le edge. Il est, selon certaines publications américaines, le véhicule le plus apprécié sur le marché actuellement. Le constructeur en a bien besoin, car considérant que ses problèmes sont intimement reliés à son image, il est temps que le public constate qu'il produit de bonnes voitures.
Le edge arrive dans un segment de marché très compétitif, mais son allure et ses qualités routières vont permettre à Ford d'offrir un produit populaire et surtout permettre au géant américain de développer un volume de production intéressant.
On comprend pourquoi... Haut sur pattes, le edge affiche une ceinture de caisse assez élevée, complétée par une partie avant très courte et une lunette arrière légèrement inclinée. malgré son air boulimique, il est doté d'une certaine élégance grâce à une grille chromée, identification de la marque, et des phares en forme de virgules inclinées. L'aménagement intérieur offre une présentation de haut niveau. Les matériaux ont été sélectionnés avec soin et les plastiques sont de belle apparence. Côté technologie, le edge sera équipé de la radio satellite sirius, d'un lecteur DVD et du nouveau système sync, réalisé en association avec Microsoft. Il s'agit d'une sorte de Windows embarqué qui permet au propriétaire de transférer son téléphone et ses contacts ainsi que le contenu de son lecteur MP3 et des autres services reliés à ses appareils. nous ne sommes pas loin de l'internet à bord des voitures.
Le grand confort. Le Edge nous permet de faire connaissance avec la grande douceur du moteur V6 de 3,5 litres. son couple est suffisant pour offrir des accélérations franches et des reprises sécuritaires. la boîte à six rapports permet d'exploiter le plein potentiel du moteur, mais justifie surtout une consommation d'essence moyenne sous les 11 l/100, selon le constructeur. le Ford Edge est arrivé plus tard que prévu, mais l'attente en valait la peine. Il est bien né et aidera sûrement le géant américain danssa quête de rentabilité.