Le Coréen Hyundai projette avant tout une image de constructeur de véhicules économiques, tant en matière de prix que de consommation. Depuis son arrivée en sol canadien, Hyundai n'a cessé de séduire sa clientèle avec des voitures abordables et de mieux en mieux construites. L'Elantra en était un bel exemple, et la nouvelle génération le confirme.
La catégorie des compactes occupe une grande place dans le cœur des Québécois. C'est d'ailleurs un segment occupé par pas mal de monde. Les concurrents directs de la Hyundai sont japonais. Et c'est cette part de marché que les Coréens convoitent.
Designer recherché L'appréciation du style d'une voiture est bien personnelle. On aime ou on n'aime pas ou on n'a rien à dire. L'Élantra n'est pas laide, mais elle affiche une allure d'une autre époque selon nous. Ses rondeurs, que le responsable du département design a tenté de nous justifier, n'exciteront pas les passants. La seule façon de les exciter est de la personnaliser en l'équipant de roues en alliage et de quelques éléments décoratifs.
D'autre part, si Hyundai n'était pas le champion de la qualité à ses débuts, il s'est grandement amélioré, surtout sur le plan de l'aménagement. Les plastiques sont jolis, tout comme l'harmonie des teintes. L'instrumentation est simple et facile à utiliser.
Du point A au point B Cette compacte possède une mécanique moderne, simple et surtout très fiable. Là encore, le constructeur témoigne d'une grande capacité à améliorer ses produits. Le groupe motopropulseur propose une plage de puissance bien étagée. Un comportement routier honnête soutient le tout. La consommation d'essence est raisonnable. Enfin, rien de bien palpitant, mais dans la norme. Il ne manque à cette Hyundai qu'un peu plus du charisme que l'on observe chez ses concurrentes. Ah oui! La version Touring (ou familiale, si vous préférez) reviendrait au catalogue en 2009 selon les dernières rumeurs. Prédiction: il n'est pas loin le moment où Hyundai viendra bouleverser le rang mondial des constructeurs.