Subaru est allé trop loin avec la première génération de la Tribeca. L'ex-designer de la firme Alfa Roméo a été remercié, mais le mal était fait. La Tribeca n'a jamais remporté le succès attendu. Il faut dire que le museau inusité en pointe de tarte n'était guère passionnant. La direction de Subaru espère reprendre le terrain perdu avec un Tribeca remanié.
La partie avant a toutes les allures des produits d'un concurrent américain. La grille horizontale où trône l'emblème du constructeur n'a rien d'exceptionnel. Les feux arrière sont moins effilés, tout comme les fenêtres latérales qui offrent ainsi plus de luminosité aux passagers de la troisième banquette.
Un habitacle spectaculaire Si sa carrosserie n'a pas épaté la galerie, son aménagement intérieur en a surpris plus d'un. Pour cette raison, aucun changement n'est apporté à l'habitacle. Son tableau de bord, tout en courbes, est monté sur deux niveaux sur lesquels est déposée la nacelle où logent les principaux instruments. L'écran du système de navigation, encastré au centre, est facile à consulter et bien intégré à l'ensemble. Les sièges sont confortables, mais la troisième banquette offre un confort réduit, comme la plupart des véhicules de cette catégorie.
Encore un peu plus de puissance s.v.p. Certains diront que le facteur performance n'est pas l'apanage de cette catégorie. Malgré cela, des accélérations franches et des reprises efficaces sont des points forts. Même si le nouveau Tribeca est équipé d'un V6 plus puissant de quelque six chevaux, la boîte de vitesse est plutôt mal étagée. Le premier rapport est tellement long que l'on ressent un effet de lourdeur excessive au départ. Il faut cependant saluer encore une fois la transmission intégrale, d'une grande efficacité. La réputation de Subaru n'est pas surfaite dans ce domaine. La direction est précise et la suspension, bien équilibrée. Cet équilibre permet une bonne combinaison voiture-camion, mais oubliez le plaisir de conduire. C'est une particularité des multisegments. Le Tribeca 2008 est plus commercialisable maintenant, mais n'y aurait-il pas un peu trop de monde dans ce créneau?