La marque japonaise Mazda a récemment présenté une nouvelle version hybride rechargeable de son multisegment sous-compact électrique MX-30 dans le cadre du salon de l’auto de Bruxelles. Cette nouvelle version du modèle ajoute une corde à son arc à l’aide d’une technologie délaissée depuis longtemps par le constructeur, mais qui n’est pas appelée à revenir au Canada de sitôt.
Officiellement nommée e-Skyactiv R-EV, cette version fait revenir le moteur rotatif, mais dans un rôle secondaire. Il a ici le mandat d’augmenter l’autonomie totale du véhicule sans le mouvoir. Pour ce faire, Mazda a réduit de moitié la grosseur de la batterie, laquelle passe de 35,5 kWh dans sa version électrique à 17,8 kWh dans cette livrée enfichable. On avance une autonomie purement électrique de 85 km, selon le protocole de mesure européen (WLTP). Lorsque la batterie est déchargée, le petit moteur thermique de 830 cc prend la relève avec un réservoir de 50 L.
Mazda a en parallèle légèrement augmenté la puissance du moteur électrique, laquelle passe de 143 ch à 167 ch. Cela dit, aucune de ces avancées ne sera offerte au Canada. Le constructeur nous a confirmé que cet MX-30 enfichable ne posera pas ses roues au pays, une occasion probablement ratée de rendre ce modèle plus attrayant. Rappelons que le MX-30 électrique présente une autonomie maximale de seulement 161 km.