Le Polestar 4 élargit la gamme en regardant vers l’avant

La marque de performance électrique de Volvo, Polestar, a procédé la semaine dernière au dévoilement d’un tout nouveau modèle qui mélange les genres au Salon de l’auto de Shanghai.

Le Polestar 4 est le dernier d’une longue série de VUS qui se prennent pour des coupés. Il se démarque toutefois sur une de ses caractéristiques : il n’a pas de glace arrière.

Essentiellement basé sur le Polestar 4 qui posera ses roues ici à la fin de 2023, ce nouveau coupé VUS est à peine plus court que ce dernier, mais moins grand en raison de sa ligne de toit. Le constructeur précise que les passagers arrière ne sont pas pénalisés par l’exercice de style. L’absence de glace arrière pose néanmoins de nombreux questionnements sur le plan de la sécurité, mais Polestar rétorque que la présence d’une caméra pointant vers l’arrière permet un champ de vision encore plus large.

Sur le plan mécanique, deux versions seront offertes : l’une avec un moteur arrière produisant 272 ch et l’autre, un bimoteur disposant de 544 ch. Ces deux configurations sont alimentées par une grande batterie de 102 kWh compatible avec une puissance de recharge maximale de 200 kW. Polestar estime pour le moment l’autonomie de la version à moteur simple à 482 km. Plus de détails sur la livrée nord-américaine de ce nouveau modèle seront connus l’année prochaine avant sa commercialisation.