Le constructeur japonais Toyota a récemment dévoilé les grandes lignes de sa stratégie de développement de batteries ainsi que les technologies connexes permettant d’augmenter l’autonomie de ses véhicules électriques. On cible ni plus ni moins une autonomie maximale dépassant les 1000 km.
Le géant automobile veut par le fait même devenir plus concurrentiel face aux autres grands constructeurs qui effectuent des transitions électriques prévues plus ambitieuses. Dès 2026, Toyota estime pouvoir lancer une nouvelle génération de batteries qui augmenteront de 200 % l’autonomie en comparaison à son bZ4x actuel tout en diminuant de 20 % ses coûts de construction. Le multisegment, seul modèle électrique offert par Toyota au Canada, a une autonomie maximale de 406 km. Cette nouvelle batterie pousserait donc le rayon d’action à 1218 km.
L’échéancier cible également la mise en production dès 2027 des premières batteries à électrolytes solides, lesquelles augmenteront de 20 % supplémentaires l’autonomie des batteries de plus grande capacité lancées en 2026 tout en assurant une recharge de 10 % à 80 % estimée en 10 minutes. Si le tout se réalise selon la planification, cela semble très prometteur.