Le grand patron de Ford, Jim Farley, a révélé la semaine dernière que le constructeur américain travaillait depuis deux ans sur une nouvelle plateforme modulaire destinée à servir de base à des modèles plus petits et abordables.
Cette information, qui a été communiquée au cours d’une téléconférence avec les actionnaires, confirme un changement d’orientation pour concentrer des efforts sur « des véhicules électriques plus petits ».
« Nous avons formé une équipe de recherche et développement super talentueuse pour créer une plateforme électrique à faible coût, a déclaré M. Farley. C’était un petit groupe, une petite équipe composée de quelques-uns des meilleurs ingénieurs au monde travaillant indépendamment de la société mère. »
Une stratégie fort intéressante qui semble mettre l’accent sur l’agilité d’un projet qui cherche à faire concurrence aux modèles d’entrée de gamme de Tesla ainsi qu’à certains constructeurs chinois, de l’aveu de M. Farley. Le PDG prévoit une profitabilité dès la première année de commercialisation de ces nouveaux modèles.
À l’heure actuelle, le modèle électrique le plus abordable de Ford est le Mustang Mach-E, qui présente un prix de départ de 59 190 $ (2023). L’arrivée d’options plus accessibles permettra invariablement d’augmenter le volume de ventes de véhicules électriques coiffés de l’ovale bleu.