Mini La Mini Cooper respecte les traditions avec ses versions à moteurs thermiques

Quelques mois après le dévoilement de sa déclinaison tout électrique, c’est maintenant au tour des livrées plus conventionnelles de la Mini Cooper à moteurs thermiques de faire leur première sortie.

Les puristes de l’icône britannique seront sans doute rassurés d’apprendre que la citadine revient avec un design s’inscrivant en continuité avec l’esprit de la génération précédente avec ses trois portières. C’est à l’arrière que les différences sont plus remarquables, en ce qui concerne les feux en trapèze présentant les traditionnels « Union Jack ».

L’habitacle paraît encore plus minimaliste qu’auparavant avec la présence d’un seul écran circulaire au centre qui fait autant office de bloc d’instrumentation que de porte d’accès au système multimédia. Notons un volume de chargement qui passe à 725 L lorsque les dossiers arrière sont rabattus, rendant cette Mini plutôt pratique grâce à son hayon.

Côté mécanique, deux quatre-cylindres de 2 L – vraisemblablement les derniers moteurs à combustion proposés sous son capot – seront offerts autant de série qu’à bord de la Cooper S. La puissance de cette dernière, la seule communiquée par Mini, atteint les 201 ch. Hélas, aucune transmission manuelle ne sera au menu. La production de la Mini Cooper 2025 s’amorcera en avril avec un prix de départ de 39 990 $ pour la Cooper S, en hausse de 2000 $.