Le créneau du multisegment gagne en popularité en Europe et Peugeot a mis du temps à réagir. Conscient de l'appétence des consommateurs à l'égard de ce créneau en pleine ascension, le constructeur français présente au Mondial une étude baptisée Prologue.
Comme son nom l'indique, ce véhicule préfigure la future 308 que la marque au lion commercialisera le printemps prochain en version 5 places, puis 7 places. Élégant et bien proportionné, cette future 308 est le premier véhicule dessiné par Jérôme Gallix, nouveau responsable du design Peugeot.
Long d'environ 4,40 mètres (5 places), ce multisegment compact utilisera notamment les diesels de 110 et 140 chevaux de sa demi-soeur, la Citroën C4 Picasso. Ces mécaniques entraîneront seulement que les roues avant puisqu'aucun rouage intégral ne sera proposé dans l'immédiat. Peut-être plus tard.
Par ailleurs, la motorisation hybride, dévoilée sur le concept Prologue exposé au Mondial ne figurera pas, lui non plus, sur la liste des caractéristiques de ce modèle avant 2011...
Dommage puisque ce moteur hybride (mi-diésel, mi-électrique) se targuait de délivrer 200 chevaux et de n'émettre que 109 g/100 km de CO2 en moyenne.