Des vespas élégantes aux scooters surpuissants et modernes, en passant par les modèles électriques, le deux-roues fait toujours fureur à Montréal et il s'impose de plus en plus. De 350$ (eh oui!) à près de 10 000$, l'amateur de scooter trouvera sans doute son bonheur. Tour d'horizon d'un marché large et toujours en évolution.
«La clientèle de la Vespa, ce sont principalement des gens huppés, des artistes. Sur le Plateau, c'est un peu cela. Justin Trudeau a d'ailleurs acheté une Vespa à sa femme», lance Gérard Bordage, représentant des ventes chez Alex Berthiaume et fils.
Ce passionné ajoute: «Les gens qui achètent une Vespa ne disent jamais scooter. Ils disent que c'est leur Vespa.» Le deux roues de Fellini et de La Dolce Vita est toujours aussi populaire au Québec.
Dans le monde des scooters, plusieurs vendeurs avouent que ce n'est pas forcément une grande année de nouveautés. Gérard Bordage explique cependant que le préféré des jeunes de 14 ans à 19 ans, le Yamaha BW'S, un petit 49cm3, est désormais équipé d'un pot catalytique, tendance verte oblige. À 2899$, ce modèle est plus cher que le célèbre Jazz de Honda, une entrée de gamme que le passionné paiera un peu plus de 1900$.
Dans la même gamme de prix, la boutique Top Moto propose l'élégant Pertutti Solo, un scooter de 50cm3 à l'allure très européenne. Toujours un favori des femmes, les Vino de Yamaha font bonne figure. Parmi les modèles intéressants, le C3 de Yamaha dispose d'un vaste compartiment de rangement inspiré d'une glacière.
À la boutique Vespa, boulevard Saint-Laurent, la vendeuse Julie Noël présente la nouvelle Vespa S, un 150 cm3 inspiré des modèles des années 50. La vendeuse explique que le noir plaît tellement qu'elle est déjà en rupture de stock. Chez Mécamoto, le nouveau People S 2008 de chez Kymco est un 49cm3 équipé d'un moteur quatre temps vendu 2899$.
Ceux qui ne veulent pas acheter un scooter neuf trouveront des modèles d'occasion ou restaurés chez Scootart. Certains modèles s'y vendent seulement 800$. L'autre solution est la location. Top Moto propose des locations à la journée ou pour plusieurs jours. Il reste que cette formule est relativement onéreuse, puisque le commerçant loue ses scooters 100$ pour une journée, assurance non comprise et avec seulement 60 km inclus.
«On peut cependant regretter que les pétrolières fassent pression pour que l'électrique ne se développe pas plus», dit en soupirant Gérard Bordage.
Le scooter électrique a souvent mauvaise image. À cause d'un manque de reprise, disent la plupart des gens. Canadian Tire vend son Scooter Razor Pocket Mod 349$!
Un modèle qui ne dépasse pas les 20 km/h et dont la durée de vie est incertaine.
Jean Pruneau, responsable de Motion urbaine, une boutique de la rue Marquette spécialisée dans l'électrique, explique: «Ce type de scooter nous fait énormément de tort. Alors que nous avons des modèles, comme l'Ebiko SC500, qui sont très performants avec une autonomie de 45 km en ville et une vitesse pouvant atteindre 40 km/h.»
Il ajoute: «Tout dépend des batteries. Avec une batterie au lithium-ion, l'autonomie atteindra 120 km. Il faut que les gens viennent essayer ces scooters et surtout qu'avant d'en acheter, ils vérifient s'il y a un service à la clientèle.»
À 1395$, sans la plaque d'immatriculation ni l'assurance, l'Ebiko SC500 est effectivement bien séduisant.